核心结论：电车被扣没电导致损坏的赔偿问题，需根据扣车主体、扣车合法性及损坏原因等因素综合判断，具体赔偿方式如下：

1. 若扣车主体为行政机关（如交警）且扣车合法

   • 法律依据：根据《行政强制法》第26条，行政机关对查封、扣押的财物有妥善保管义务，因保管不善造成损坏的，应承担赔偿责任。
     
   • 赔偿条件：需证明损坏与“没电”存在直接因果关系（如电池因长期未充电导致永久性损坏），且行政机关未尽到合理保管义务（如未提供基本充电条件）。
     
   • 操作建议：
     
     • 立即拍照/录像固定车辆损坏状态；
       
     • 要求扣车机关出具《扣押清单》及损坏说明；
       
     • 通过行政复议或行政诉讼主张赔偿，需提供车辆维修发票、鉴定报告等证据。

2. 若扣车主体为私人或非行政机关（如物业、个人）

   • 法律依据：根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益的，应承担侵权责任。
     
   • 赔偿条件：需证明扣车行为本身违法（如无合法依据扣车），且“没电”与损坏存在因果关系（如扣车期间故意断电导致电池报废）。
     
   • 操作建议：
     
     • 收集扣车证据（如证人、监控、沟通记录）；
       
     • 委托第三方机构鉴定车辆损坏原因及损失金额；
       
     • 向法院起诉要求返还车辆并赔偿损失，可主张维修费、折旧费等。

3. 若扣车合法但损坏因不可抗力或车主自身原因导致

   • 免责情形：若损坏系因自然灾害（如洪水）、车辆本身故障（如电池老化）或车主未及时配合处理导致，扣车方可能不承担赔偿责任。
     
   • 例外：若扣车方未履行通知义务（如未告知车主取车时间导致车辆长期滞留），可能需承担部分责任。

关键提醒：

• 赔偿金额以实际损失为限，需提供维修发票、鉴定报告等证据；
  
• 若涉及行政赔偿，需先向扣车机关提出书面赔偿申请，60日内未获答复再提起行政诉讼；
  
• 争议解决可优先通过调解（如交警队、物业调解委员会）降低维权成本。
  

如有进一步证据或细节需要分析，可直接向我咨询，我会结合具体情形为您制定维权方案。