结论：在此类交通事故中，责任认定需综合考虑双方的具体行为及过错程度。一般情况下，若对方机动车正常右转但未尽到观察义务，而我方电动车在非机动车道正常行驶，对方可能承担主要责任；若我方电动车存在超速等违规行为，责任可能重新划分。最终责任比例由公安机关交通管理部门根据事故现场勘查等证据综合判断。
详细分析：
对方机动车的责任：
- 正常右转但未尽到观察义务：如果对方机动车在右转时，未充分观察非机动车道内的交通情况，导致与我方电动车发生碰撞，那么对方机动车驾驶员通常需要承担主要责任。因为机动车在右转时，有义务确保安全，避免与非机动车道内的车辆或行人发生碰撞。
- 存在其他违法行为：如果对方机动车在右转过程中还存在其他违法行为，如超速、未开启转向灯等，这些行为将加重其责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，机动车在转弯时应当开启转向灯，并遵守交通信号和标志标线的规定，确保安全通行。
我方电动车的责任：
- 正常行驶无过错：如果我方电动车在非机动车道内正常行驶，没有超速、违规变道等行为，那么我方通常不需要承担责任。因为非机动车道是专为非机动车设计的，机动车驶入本身就违反了交通规则。
- 存在违规行为：然而，如果我方电动车在行驶过程中也存在违规行为，如超速、违规载人、未佩戴安全头盔等，这些行为可能成为责任认定的考量因素。虽然这些行为可能不是导致事故的直接原因，但它们可能加重了我方在事故中的过错程度。
责任认定的综合考量：
- 在实际的责任认定过程中，公安机关交通管理部门会综合考虑双方的具体行为、过错程度以及事故发生的具体情况。他们会通过事故现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据来还原事故经过，并据此判断双方的责任比例。
- 如果双方都存在过错，那么责任可能会按照过错程度进行划分。例如，如果对方机动车承担主要责任，我方电动车承担次要责任，那么赔偿比例可能会按照7:3或8:2等比例进行划分。
法律建议：
- 在发生此类交通事故后，双方应立即报警并保护现场证据。不要随意移动车辆或破坏现场，以便后续的责任认定和赔偿处理。
- 配合公安机关交通管理部门的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。不要隐瞒或歪曲事实，以免加重自己的责任或影响赔偿的获得。
- 如果对责任认定结果有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请。复核申请需要提供充分的证据和理由来支持自己的观点。
可能后果：
- 如果对方机动车被认定为主要责任方，那么其需要承担我方电动车的维修费用、医疗费用等经济损失的赔偿责任。具体赔偿金额和比例将根据责任认定结果和双方协商或法院判决来确定。
- 如果我方电动车也存在过错，那么可能需要承担部分经济损失的赔偿责任。这取决于双方的责任比例和具体赔偿项目的划分。
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