核心结论：此类事故责任划分需结合具体证据综合判断，但通常存在以下两种主要认定方向，具体需根据双方过错程度确定责任比例。

1. 机动车方未开车灯的过错责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十八条，机动车在夜间或低能见度条件下行驶时，必须开启前照灯、示廓灯和后位灯。若未开车灯导致视线受限，属于未尽到安全驾驶义务，通常会被认定存在过错。司法实践中，此类过错可能承担主要责任（70%-90%），尤其在能见度极低的环境下（如无路灯的乡村道路）。

2. 行人快车道过路的过错责任
   根据《道路交通安全法》第六十二条，行人通过路口或横过道路时，应当走人行横道或过街设施，且不得跨越道路隔离设施。若行人未使用人行横道、突然闯入快车道，属于严重违法过街行为，通常会被认定存在过错。此类过错可能承担次要责任（10%-30%），但若机动车方存在重大过错（如超速、酒驾），行人责任可能进一步降低。

关键证据影响责任划分：

• 机动车方需提供行车记录仪、道路监控等证据，证明已开启车灯或行人存在突然闯入行为；
  
• 行人方需提供证人证言、现场痕迹等证据，证明机动车存在超速、未避让等行为。
  

特殊情形提示：
若事故发生在有路灯照明且车速较低的城市道路，机动车未开车灯的过错可能被弱化；若行人系儿童或老人，机动车方的注意义务会显著提高，责任比例可能相应调整。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集现场照片、监控录像、证人联系方式等证据；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
   

如有进一步细节（如事故路段照明、车速、行人动态等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析责任比例的合理性。