夜间行车不变光导致对方发生交通事故并致人伤亡的，定责需结合具体情节，一般可能涉及全责或主责，但需根据过错程度、因果关系等综合判定。具体分析如下：

1. 变光义务的法律依据
   根据《道路交通安全法实施条例》第48条，夜间会车时，应在距相对方向来车150米以外改用近光灯。若未履行该义务，属于违反安全驾驶规范的行为，可能被认定为过错方。

2. 定责的核心原则
   交通事故责任认定遵循“过错比例原则”，需综合以下因素：

   • 直接因果关系：未变光是否直接导致对方驾驶员视线受阻、操作失误（如急刹、避让等）；
     
   • 对方是否存在过错：如对方是否超速、酒驾、未保持安全距离等；
     
   • 环境因素：如道路照明条件、天气状况等是否影响视线。

3. 常见责任划分情形

   • 全责或主责：若未变光是事故发生的主要原因（如对方因强光瞬间失明导致碰撞），且对方无显著过错，则未变光方可能承担全责或主责；
     
   • 次责或同等责任：若对方存在过错（如超速、未观察路况），则可能按过错比例分担责任（如未变光方70%、对方30%）；
     
   • 无责：极少数情况下，若未变光与事故无直接因果关系（如对方因自身疾病突发失控），则可能不承担责任。

4. 刑事责任风险
   若事故致人重伤或死亡，且未变光方被认定负主要或全部责任，可能涉嫌交通肇事罪（《刑法》第133条），需承担刑事责任，同时面临民事赔偿。

建议：若涉及此类事故，应立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验痕迹、询问证人等方式固定证据，最终以《交通事故责任认定书》为准。如有争议，可在收到认定书后3日内申请复核。

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