拼车是否构成非法营运，需根据具体情况综合判断，一般情况下不构成非法营运，但在特定条件下可能被视为非法营运。以下是对此问题的全面分析：
一、拼车的一般情况与非法营运的定义
拼车定义：拼车是指相同路线的几个人共同乘坐同一辆车进行上下班、上下学、长途旅行等，车费通常由乘客平均分摊。这种出行方式体现了资源的高效利用和人与人之间的互助合作。
非法营运定义：非法营运是指未依法取得营运权而实施的道路运输经营行为，即未按规定领取有关主管部门核发的营运证件或超越核定范围进行经营。其构成要件包括未依法取得营运权和以盈利为目的的营运行为。
二、拼车不构成非法营运的情形
不以盈利为目的：拼车的核心目的是分摊出行成本，如油费、过路费等，而非谋取利润。例如，车主原本计划长途出行，通过拼车平台邀请顺路乘客共同分担费用，且费用分摊基于实际发生额，无额外加价。
顺路拼载：乘客的行程与车主原计划路线基本一致，属于顺路搭载，而非为载客而改变行驶路线。这种情况下，拼车行为不具有商业性质，不符合非法营运的构成要件。
合规操作：部分地区允许符合条件的私人小客车合乘，且正规拼车平台有明确的规则和管理机制。拼车行为需符合当地合乘规定及平台要求，如真实信息登记、按规定收费标准结算等。
三、拼车可能构成非法营运的情形
高额收费：如果拼车费用明显高于出行成本，且接近或达到市场客运价格，可能被视为以营利为目的的营运行为。这种情况下，拼车行为就超出了分摊成本的范畴，具有了商业性质。
超出合乘次数限制：部分城市对拼车合乘次数有明确规定，如频繁、长期搭载乘客并收取费用，可能被视为非法营运。这是因为频繁的拼车行为可能干扰了正常的客运市场秩序。
以拼车名义提供网约车经营服务：如果车主通过网络平台或其他渠道，以拼车为名实际从事客运经营活动，同样可能被认定为非法营运。这种情况下，车主的行为已经超出了拼车的范畴，属于未经许可的客运经营。
四、法律建议与注意事项
了解并遵守法规：车主应熟悉当地关于拼车的人数、费用分摊方式等具体规定，确保合规操作。不同地区对拼车的规定可能有所不同，因此车主在拼车前应了解并遵守当地的相关规定。
选择正规平台：使用有明确规则和管理机制的拼车平台，保障双方权益。正规平台通常会对车主和乘客进行身份验证，提供安全的支付方式，并设有投诉和纠纷解决机制。
谨慎选择拼车对象：确保乘客身份可靠，维护行车安全。车主在拼车前应对乘客进行一定的了解，如通过平台查看乘客的评价和信用记录等，以确保行车安全。
保留相关证据：如遇执法检查，车主应积极配合并提供相关证据材料，如拼车协议、费用分摊记录等，以证明拼车行为的合法性。这些证据材料有助于车主证明自己的拼车行为并非非法营运。
综上所述，拼车在一般情况下不构成非法营运，但需注意遵守相关法律法规和规定，确保拼车行为的合法性和安全性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。