撞了人确实不知道自己撞了人，后来交警打电话才知道，这种情况一般不构成交通肇事逃逸，关键在于行为人是否有逃避法律追究的主观故意。以下从多个角度为你详细分析：
一、逃逸的认定标准
主观故意是核心：
- 交通肇事逃逸的构成，关键在于行为人是否具有逃避法律追究的主观故意。如果行为人在碰撞发生时，由于车辆隔音效果好、注意力分散等原因，确实没有察觉到碰撞，那么就不存在逃避法律责任的故意，因此不构成逃逸。
综合因素判断“知道”与否：
- 判断行为人是否“知道”发生了碰撞，需要综合考虑车辆状况、现场情况及人员伤亡表现等多个因素。例如，车辆是否有明显损坏、现场是否有明显声响或震动、被撞者伤势是否严重等。这些因素都是判断行为人是否应该知情的重要依据。如果根据这些因素，行为人应当知情却未察觉，并在之后逃离现场，那么可能构成逃逸。
二、法律规定与司法实践
法律明确规定：
- 根据《道路交通事故处理程序规定》，交通肇事逃逸是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。这强调了逃避法律责任的主观动机是逃逸的构成要件。
司法实践中的认定：
- 在具体案件中，交警部门会通过调查取证来综合判断行为人是否构成逃逸。如果有充分证据证明行为人确实不知道发生了碰撞，且没有逃避法律责任的故意，那么一般不会认定为逃逸。例如，通过调取监控录像、询问证人等方式来证实行为人的不知情状态。
三、特殊情况的处理
事后得知并返回现场：
- 如果行为人在不知情的情况下离开了事故现场，但事后得知事故情况并主动返回现场配合处理，或者积极采取措施救助伤者、保护现场等，那么这种行为通常不会被认定为逃逸。这种积极的态度和行为，表明行为人没有逃避法律责任的故意。
应知情却逃离：
- 如果行为人在事故发生后有合理的机会和条件察觉到事故，但由于疏忽大意或故意忽视而没有察觉，并在之后逃离现场或拒绝配合处理，那么这种行为就可能被视为逃逸。例如，车辆有明显损坏，现场有明显声响，但行为人仍然选择逃离，那么就可能构成逃逸。
四、法律建议
- 保留证据：如果发生类似情况，建议保留好相关证据，如行车记录仪视频、车辆损坏照片等，以便在交警调查时提供有力证明。
- 积极配合：无论是否知情，都应积极配合交警部门的调查和处理工作，这有助于澄清事实，避免不必要的法律纠纷。
- 咨询专业律师：如果对此类问题仍有疑问或担忧，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见和帮助。
综上所述，撞了人确实不知道自己撞了人，后来交警打电话才知道，这种情况一般不构成交通肇事逃逸。但具体是否构成逃逸，还需要根据行为人的主观故意、现场情况以及后续行为等多个因素进行综合判断。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。