在左转和直行电动车无接触的情况下，处罚主要取决于事故责任认定，若无事故则一般不涉及处罚，但若因一方违规导致另一方避让而发生事故，则违规方可能需承担责任。以下从不同角度详细分析：
一、无事故发生的情况
如果左转和直行的电动车在行驶过程中没有发生任何接触，且双方均未因对方的行驶行为而受到影响或造成损害，那么通常情况下，这种无接触的情况不会引发交通处罚。因为交通处罚通常是对违反交通规则且造成一定后果（如事故、拥堵等）的行为进行的。
二、发生事故但无直接接触的情况
事故责任认定：
- 即使两车没有直接接触，但如果因一方的违规行为（如左转电动车未让行直行电动车、直行电动车超速等）导致另一方为了避让而发生事故（如摔倒、撞到其他物体等），那么违规方仍可能被认定为事故责任方。
- 事故责任认定将依据交通法规、现场情况、证人证言等多方面因素进行综合判断。
可能的处罚：
- 如果左转电动车被认定为事故责任方，且其违规行为（如未让行）违反了交通法规，那么其可能面临罚款、扣分等处罚。
- 处罚的具体种类和幅度将依据违规行为的性质、后果以及当地交通法规的规定而定。
三、特殊情况下的责任认定
- 在某些特殊情况下，即使两车没有直接接触，也可能因一方的行为对另一方构成了潜在威胁或干扰，从而引发事故责任。例如，左转电动车突然变道导致直行电动车紧急避让而摔倒，即使两车未接触，左转电动车仍可能因违规变道而承担责任。
四、法律建议
遵守交通规则：
- 无论是左转还是直行的电动车，都应严格遵守交通规则，确保行驶安全。
- 左转电动车应特别注意让行直行车辆，避免违规行为引发事故。
保留证据：
- 在发生无接触但可能引发事故的情况下，双方应尽量保留现场证据（如拍照、录像等），以便后续事故责任认定。
及时报警：
- 如果发生事故或疑似事故的情况，双方应及时报警并等待交警到场处理。交警将根据现场情况、证人证言等多方面因素进行事故责任认定。
总结来说，左转和直行电动车无接触时的处罚主要取决于事故责任认定。若无事故发生，则一般不涉及处罚；若发生事故但无直接接触，则违规方可能因违反交通规则而承担责任并面临处罚。因此，建议所有电动车驾驶者在行驶过程中严格遵守交通规则，确保行驶安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。