核心前提：电动车直行，汽车右拐，两车未发生物理接触，但可能存在交通违法行为。

结论前置：

1. 若汽车右拐未让行直行车辆，导致电动车避让而引发事故（即使无接触），汽车驾驶员需承担主要或全部责任。
2. 若电动车存在超速、违规载人等违法行为，可能减轻汽车驾驶员责任，但汽车仍需承担未让行的部分责任。
3. 若双方均无过错，但汽车右拐影响电动车正常行驶，汽车驾驶员可能承担次要责任。

详细分析：

1. 汽车右拐未让行直行车辆：

   • 根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。
   • 若汽车右拐时未让行直行电动车，即使两车未发生接触，但电动车因避让汽车而摔倒或发生其他事故，汽车驾驶员需承担主要或全部责任。
   • 处罚可能包括罚款、记分，甚至承担电动车驾驶员的医疗费用、车辆维修费用等民事赔偿责任。

2. 电动车存在违法行为：

   • 若电动车在行驶过程中存在超速、违规载人、未佩戴安全头盔等违法行为，可能减轻汽车驾驶员的责任。
   • 但汽车驾驶员仍需承担未让行直行车辆的部分责任，因为让行是法定义务。
   • 电动车驾驶员也可能因自身违法行为受到处罚，如罚款、扣车等。

3. 双方均无过错，但汽车右拐影响电动车正常行驶：

   • 在某些情况下，即使双方均无明显的交通违法行为，但汽车右拐时可能因视线盲区、转弯半径过大等原因影响电动车的正常行驶。
   • 此时，汽车驾驶员可能因未确保安全行驶而承担次要责任。
   • 处罚可能相对较轻，但仍需承担一定的民事赔偿责任。

建议：

• 驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，特别是转弯时让行直行车辆。
• 电动车驾驶员也应遵守交通规则，确保自身安全。
• 若发生无接触交通事故，应及时报警并保留相关证据，以便后续处理。

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