开门造成事故，对方是否有责任需根据具体情况来判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
驾驶员责任
- 违规停车：如果驾驶员在禁止停车的路段（如设有禁停标志、标线的路段，或人行横道、施工地段等）停车，或者车辆未完全停稳就允许乘客开门，导致事故发生，驾驶员通常需承担主要甚至全部责任。这是因为驾驶员违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中关于车辆停稳前不得开车门和上下人员，以及开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行的规定。
- 未履行提醒义务：驾驶员有义务在乘客下车前提醒其注意安全，特别是观察后方来车。如果驾驶员未履行此义务，且因此导致事故，驾驶员也需承担部分责任。
乘车人责任
- 未审慎观察：如果乘车人在开门时未能仔细观察周围环境，如未查看后视镜或未注意侧后方来车，导致与其他车辆、行人发生碰撞，乘车人通常需承担主要或同等责任。这同样违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定。
- 不顾劝阻强行开门：如果乘车人无视驾驶员的提醒或劝阻，强行开门导致事故，乘车人应承担主要责任。
对方责任
- 存在过错：如果事故对方（如后方车辆、行人）存在超速、违反交通规则等行为，且这些行为对事故的发生起到了决定性作用，那么对方也应承担相应责任。责任的划分将依据其行为对事故发生的贡献度来确定。例如，如果后方车辆超速行驶，且因超速无法及时避让开门车辆，导致碰撞发生，那么后方车辆驾驶员就需承担一定责任。
共同责任
- 多方过错：在某些情况下，驾驶员和乘车人均存在过错，或者驾驶员、乘车人和对方均存在过错，那么责任可能由多方共同承担。具体责任比例将根据各方过错程度来确定。
法律建议与预防措施：
- 提高警惕：无论是驾驶员还是乘车人，在开车门时都应保持高度警惕，谨慎观察周围情况，确保安全后再开门。
- 使用“荷式开车门”法：建议用远离车门的手开启车门，这样可以强迫自己向外观察，确保安全。
- 遵守交通法规：严格遵守交通法规，确保行车和停车安全，是预防此类事故的关键。驾驶员应选择合法停车位置，并在车辆停稳后提醒乘客注意安全；乘车人应听从驾驶员提醒，观察周围环境后再开门。
责任认定流程：
- 现场勘查与证据收集：交警部门会进行现场勘查，收集当事人陈述、监控视频等证据。
- 法律法规依据：依据《道路交通安全法》等相关法律法规，综合判断各方责任大小。
- 交通事故责任认定书：交警部门会根据调查结果出具交通事故责任认定书，明确各方责任。
总结：开门造成事故的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应严格遵守交通法规，提高安全意识，确保每次开门都经过充分观察和确认。如果发生交通事故，应及时报警并等待交警处理，以便准确划分责任，维护各方合法权益。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。