结论：在此类交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，包括路权、是否减速、无牌无证情况以及是否让行等。一般来说，有路权但未减速的一方和没有路权且未让行的一方都可能承担一定责任，具体责任比例需由交警部门根据现场情况详细调查后确定。
分析：
路权原则：
- 路权是交通法规中的重要原则，它决定了车辆和行人在道路上的优先通行权。在此案例中，一方拥有路权，意味着其在该路段或交叉口有优先通行的权利。
减速义务：
- 即使拥有路权，驾驶员也有义务在接近交叉口、人行横道或其他可能存在危险的路段时减速慢行，以确保安全。如果驾驶员未履行这一义务，即使拥有路权，也可能因疏忽大意而承担一定责任。
无牌无证情况：
- 无牌无证的机动三轮车本身就违反了交通法规，这增加了其发生事故的风险。在事故责任划分时，这一因素通常会被考虑进去，无牌无证车辆的一方往往会被认为存在更大的过错。
让行义务：
- 在交叉口，特别是没有交通信号灯或交通标志指示的情况下，车辆和行人应遵循让行原则。没有路权的车辆应让行给有路权的车辆。如果未履行让行义务，即使是无牌无证车辆，也可能因违反交通规则而承担一定责任。
责任划分：
- 在此类事故中，责任划分通常不是单一的，而是根据各方当事人的过错程度来综合确定。有路权但未减速的一方可能因疏忽大意而承担部分责任；没有路权且未让行的无牌无证机动三轮车一方则可能因违反交通规则而承担更大责任。
- 具体责任比例需由交警部门根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据进行详细调查后确定。交警部门会综合考虑各方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，来划分责任比例。
建议：
- 在此类事故发生后，当事人应立即报警并保护好现场，等待交警部门的到来进行勘查和调查。
- 当事人应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的证言和证据。
- 在责任划分结果出来后，如果当事人对结果有异议，可以依法申请复核或提起诉讼来维护自己的合法权益。
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