二次事故致人死亡且无责的情况确实相对罕见，但并非完全不可能发生。以下从几个角度来详细分析这个问题：
一、二次事故的定义与责任划分
二次事故，通常指的是在原有事故的基础上，由于某种原因（如未设置警示标志、未及时撤离现场等）再次发生的事故。在责任划分上，二次事故的责任往往与第一次事故的责任是独立的，即二次事故的责任人需要独立承担其造成的后果。
二、无责情况的可能性
完全无过错方：
- 如果在二次事故中，某一方完全遵守了交通规则，且没有采取任何可能导致事故发生的行为（如及时设置了警示标志、迅速撤离了现场等），那么该方在二次事故中可能是无责的。
- 例如，第一次事故后，一方已经按照规定设置了警示标志并撤离到安全地带，但另一方因疏忽大意或违规驾驶而撞上了警示标志或已撤离的人员（如果此时人员还未完全撤离至绝对安全区域且该区域非正常通行道路，理论上仍可能构成一定责任，但极端情况下若完全合规且无法预见二次事故，可能无责），导致二次事故发生。在这种情况下，设置警示标志并撤离的一方在二次事故中可能是无责的。但这种情况极为罕见，因为通常二次事故的发生往往与至少一方的过错有关。
不可抗力或意外事件：
- 如果二次事故是由不可抗力（如自然灾害、突发疾病导致车辆失控等）或意外事件（如突然爆胎、动物闯入道路等）引起的，且这些事件是无法预见、无法避免和无法克服的，那么相关方在二次事故中可能是无责的。
- 然而，这种情况同样非常罕见，因为在实际交通环境中，完全无法预见和避免的事故因素相对较少。
三、实际案例与法律实践
- 在实际法律实践中，二次事故致人死亡且完全无责的案例确实非常少见。这主要是因为交通环境复杂多变，且事故发生往往涉及多方因素和多个行为环节。
- 即使某一方在第一次事故后采取了合理的防范措施，但在二次事故中仍可能因其他方的过错或不可抗力因素而受到牵连。
四、法律建议与风险提示
预防为主：
- 对于所有交通参与者来说，预防事故的发生是最重要的。这包括遵守交通规则、保持车距、注意观察路况等。
- 在第一次事故发生后，应立即设置警示标志、撤离现场并报警，以减少二次事故的风险。
法律责任意识：
- 交通参与者应增强法律责任意识，明确自己在交通环境中的权利和义务。
- 在事故发生后，应积极配合警方调查，如实陈述事实，以便准确划分责任。
寻求专业帮助：
- 如果涉及交通事故赔偿或刑事辩护等问题，建议及时咨询专业律师以获取准确的法律意见和帮助。
总结来说，二次事故致人死亡且无责的情况虽然罕见，但并非完全不可能。在实际交通环境中，各方应增强预防意识、法律责任意识，并在事故发生后积极寻求专业帮助以维护自身权益。如果你有任何关于交通事故赔偿或刑事辩护的法律问题，都可以直接向我咨询。