在高速公路上撞死人，次责并不一定比无责任“好”，这主要取决于事故的具体情况和法律责任的划分。 以下从多个角度进行分析：
一、责任划分与法律后果
次要责任：
- 民事责任：如果机动车驾驶员被认定为次要责任，那么根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方需要在保险赔偿不足的部分，按照过错比例分担责任。这意味着，驾驶员需要承担一定比例的民事赔偿责任，包括丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等。
- 刑事责任：在一般情况下，次要责任不会导致驾驶员承担刑事责任。但如果驾驶员存在严重违法行为，如超速、酒驾等，且这些行为与事故发生有直接关系，那么驾驶员可能因构成交通肇事罪而承担刑事责任。不过，这种情况相对较少，且需要具体分析。
无责任：
- 民事责任：如果机动车驾驶员被认定为无责任，那么根据法律规定，机动车一方通常只需承担不超过10%的赔偿责任，这主要是基于人道主义考虑。在大多数情况下，如果驾驶员正常行驶且尽到了合理注意义务，采取了必要避让措施仍无法避免事故发生，那么驾驶员可能无需承担民事赔偿责任。
- 刑事责任：无责任情况下，驾驶员通常不会承担刑事责任。因为高速公路是封闭道路，司机很难预料到会撞到行人，所以一般情况下不负刑事责任。
二、实际影响与考量
心理压力：
- 无论是次要责任还是无责任，撞死人都会给驾驶员带来巨大的心理压力。次要责任可能让驾驶员感到内疚和自责，因为毕竟自己还是承担了一定的责任。而无责任虽然法律上责任较轻，但驾驶员可能仍然会受到道德上的谴责和内心的煎熬。
社会评价：
- 在社会评价方面，次要责任和无责任也可能产生不同的影响。次要责任可能让驾驶员在社会上受到一定的负面评价，因为毕竟与事故发生有一定的关联。而无责任则可能让驾驶员在社会评价上相对较好，因为法律上认定其没有过错。
保险理赔：
- 在保险理赔方面，次要责任和无责任也会有所不同。次要责任下，驾驶员需要承担一定比例的赔偿责任，这部分费用可能需要通过保险来理赔。而无责任下，驾驶员的保险理赔责任相对较轻，可能只需要承担少量的人道主义赔偿。
三、建议与指导
遵守交通规则：
- 无论责任如何划分，遵守交通规则都是预防交通事故的关键。驾驶员应严格遵守交通法规，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶等，以降低事故发生的风险。
及时报警与联系保险公司：
- 发生事故后，驾驶员应立即报警并通知保险公司。这有助于及时进行现场勘查和责任认定，以及后续的保险理赔工作。
保留证据与配合调查：
- 驾驶员应妥善保留相关证据，如行车记录仪记录、现场照片等，并积极配合公安机关的调查工作。这有助于明确责任划分，维护自己的合法权益。
寻求法律帮助：
- 如果对责任划分结果有异议或面临复杂的法律问题，驾驶员应及时寻求法律帮助。作为专业律师，我可以提供针对性的法律咨询和辩护服务，帮助驾驶员维护自己的合法权益。
总结来说，次要责任和无责任在法律后果、实际影响等方面都有所不同。因此，不能简单地说次责就比无责“好”。 在处理此类事故时，应充分考虑双方的过错程度、道路状况以及是否存在不可抗力等因素，以确保责任划分的公正性和合理性。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。