在高速上因前车侧翻导致最后车辆追尾致死的赔偿问题，情况较为复杂，需分情况讨论，核心结论取决于事故责任划分以及各方的保险情况，具体如下：

1. 责任划分是赔偿的基础

   • 前车责任：如果前车侧翻是由于自身原因，比如车辆故障未及时设置警示标志、违规驾驶等导致侧翻，进而引发后续车辆追尾，那么前车驾驶员可能需要承担一定的责任。根据《道路交通安全法》等相关规定，前车在发生故障后，有义务在车后一定距离设置警示标志，以提醒后车注意。若未履行该义务，对事故的发生存在过错，就要按照过错程度承担相应的赔偿责任。
   • 后车责任：后车驾驶员在高速行驶过程中，有保持安全车距、注意观察前方路况等义务。如果后车未保持安全车距，或者存在超速、疲劳驾驶等违规行为，导致未能及时避让前车侧翻而发生追尾，那么后车驾驶员通常要承担主要责任。在多车追尾的情况下，中间车辆的驾驶员如果也存在未保持安全车距等过错行为，也可能需要承担相应的责任。
   • 责任认定程序：事故发生后，交警部门会通过现场勘查、调查取证等方式，根据各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定各方的责任比例。一般会出具《交通事故责任认定书》，这是后续赔偿的重要依据。

2. 赔偿主体及方式

   • 保险公司赔偿：如果各方车辆都购买了交强险和商业三者险等保险，那么赔偿通常会先由保险公司在保险责任限额内进行赔付。交强险有责情况下，死亡伤残赔偿限额为18万元，医疗费用赔偿限额为1.8万元，财产损失赔偿限额为0.2万元；无责情况下，死亡伤残赔偿限额为1.8万元，医疗费用赔偿限额为0.18万元，财产损失赔偿限额为0.01万元。商业三者险则根据投保的保额和责任比例进行赔偿。例如，后车承担主要责任，其商业三者险会在保额范围内按照责任比例对死者的家属进行赔偿。
   • 驾驶员个人赔偿：如果保险赔偿不足，或者存在保险免赔的情况（比如驾驶员存在酒驾、毒驾等违法行为），那么超出保险赔偿部分需要由驾驶员个人承担。例如，前车驾驶员虽然购买了保险，但因其违规行为导致事故，保险公司部分免赔，那么剩余的赔偿责任就由前车驾驶员自行承担。

3. 赔偿项目及标准

   • 死亡赔偿金：按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
   • 丧葬费：按照受诉法院所在地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。
   • 被扶养人生活费：根据扶养人丧失劳动能力程度，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁；被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
   • 精神损害抚慰金：根据侵权人的过错程度、侵权行为所造成的后果等因素确定，一般在几万元到几十万元不等。

在处理这类事故赔偿问题时，建议各方及时收集相关证据，如事故现场照片、交警责任认定书、医疗记录等，以便在协商或诉讼过程中维护自己的合法权益。如果你还有其他关于交通事故赔偿方面的疑问，可以直接向我咨询。