开摩托车过斑马线被撞，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断。以下是对此类交通事故的详细责任划分及分析：

1. 摩托车驾驶员承担全部责任

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
   • 典型场景：如果摩托车驾驶员在斑马线前未减速、未停车让行行人，或者闯红灯导致事故，那么摩托车驾驶员通常承担全部责任。例如，摩托车驾驶员看到行人正在过斑马线，但未减速或停车，直接撞上了行人，此时摩托车驾驶员应负全责。

2. 行人有过错时适当减轻摩托车驾驶员责任

   • 行人闯红灯
     • 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，行人通过路口或者横过道路，应当按照交通信号灯指示通行。
     • 典型场景：如果行人闯红灯通过斑马线，而摩托车驾驶员正常行驶，行人存在过错，会适当减轻摩托车驾驶员的责任。比如，行人红灯时强行过马路，摩托车驾驶员来不及反应而撞上，此时行人需承担一定责任，摩托车驾驶员的责任相应减轻。
   • 行人不走斑马线或违规穿越马路
     • 法律依据：行人应走人行道、人行横道等设施，通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
     • 典型场景：如果行人未在人行横道内行走，或者在没有过街设施的路段横穿道路时未确认安全，也可能需要承担部分责任。例如，行人随意横穿马路被摩托车撞上，因违反交规而对事故发生有过错，会减轻摩托车驾驶员的责任。

3. 双方按过错比例分担责任

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
   • 典型场景：如果摩托车驾驶员和行人在过斑马线时都有过错，比如摩托车驾驶员超速行驶，行人低头看手机未注意观察，双方都有过错，责任按比例划分。具体比例需根据事故现场情况和双方过错程度来确定。

4. 摩托车驾驶员无过错时承担不超过10%的责任

   • 法律依据：同样依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
   • 典型场景：如果行人突然从没有交通信号灯控制的斑马线上快速奔跑出来，摩托车来不及反应发生碰撞，且摩托车无违法行为，此时摩托车驾驶员承担不超过10%的责任。

5. 其他特殊情况

   • 道路设计或交通信号问题：若事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。例如，斑马线设置不合理导致摩托车驾驶员视线受阻而撞上行人，此时道路管理部门可能需要承担一定责任。
   • 无法确定责任：在某些情况下，如无法明确事故责任方，公安交管部门可能对事故责任不作认定。此时，双方可能需要通过法律途径解决纠纷。

责任认定的程序与救济途径：

• 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
• 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。这是处理交通事故的重要依据。
• 复核申请：如果对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。这是维护自身权益的重要途径。

在发生交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。如果你有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。