喝酒后开启自动驾驶模式是否构成酒驾，需根据具体情况判断。以下从不同角度进行分析：
自动驾驶技术的级别与驾驶员责任
- 当前市场上的自动驾驶技术多处于L2或L3级别，这意味着系统主要起辅助作用，驾驶员仍是车辆控制的第一责任人。即使开启了自动驾驶模式，驾驶员也需保持警觉，随时准备接管车辆。
- 若车辆完全由自动驾驶系统控制，且无需人类干预，理论上驾驶员不构成酒驾。但目前完全自动驾驶技术尚未普及，且法律上对此类情况的界定尚不明确，实践中极难遇到此类完全无需干预的场景。
- 若自动驾驶系统要求驾驶员保持警觉并随时准备接管，而驾驶员在饮酒后使用该功能，一旦需要接管而因饮酒无法正常操作，导致事故或违法违规行为，则可能被认定为酒驾。
酒驾的法律定义与判定标准
- 根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》国家标准（GB19522-2010），酒驾是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20mg/100ml的驾驶行为。醉酒驾车则是指酒精含量大于或等于80mg/100ml。
- 酒驾的认定不仅依据驾驶员是否亲自操作车辆，还涵盖其对车辆行驶状态的整体掌控。只要驾驶员在饮酒后启动了车辆并使车辆处于可行驶状态，无论其是否直接操控，都可能被视为酒驾。
实际案例与法律风险
- 已有相关案例表明，即使开启了自动驾驶功能，驾驶员因醉酒被查处，也会被认定为醉驾。例如，有驾驶员在饮酒后使用自动驾驶功能回家，途中被交警查获，经检测血液酒精含量超标，最终被判定为醉驾。
- 醉酒会影响人的判断力和反应速度，即使在自动驾驶模式下，驾驶员也可能无法及时应对突发情况。一旦发生事故，后果将不堪设想，且驾驶员需承担相应的法律责任。
法律建议与风险提示
- 为确保安全，建议驾驶员在饮酒后避免驾驶任何车辆，无论是手动驾驶还是使用自动驾驶功能。酒精会影响驾驶员的反应速度和判断能力，增加事故发生的风险。
- 若已饮酒，切勿启动车辆或使用自动驾驶功能。即使车辆未实际行驶，也可能因启动车辆而构成酒驾行为。
- 若因特殊情况必须驾驶车辆，应确保血液中的酒精含量低于法定标准，并严格遵守交通法规。
综上所述，喝酒后开启自动驾驶模式是否构成酒驾，需综合考虑车辆的控制方式、驾驶员的状态以及其对车辆的整体掌控情况。为避免法律风险和安全隐患，请务必牢记并遵守相关法律法规，切勿酒后驾车。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。