在自动驾驶情境下，是否构成酒驾需根据具体情况判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 酒驾的法律定义：

   • 根据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》国家标准（GB19522-2010），酒驾是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20mg/100ml的驾驶行为。这一定义并不依赖于车辆是否由自动驾驶系统控制，而是基于驾驶员的酒精含量。

2. 自动驾驶与酒驾的关系：

   • 完全自动驾驶：若车辆完全由自动驾驶系统控制，且无需人类驾驶员的任何干预（包括监控和接管），那么在这种情况下，驾驶员因未实际操控车辆，一般不构成酒驾。但需注意，目前市场上的自动驾驶技术多属于L2或L3级别，尚未达到完全自动驾驶的标准。
   • 辅助驾驶或部分自动驾驶：在大多数情况下，自动驾驶系统仅起辅助作用，驾驶员仍是车辆控制的第一责任人。若驾驶员在饮酒后启动车辆，即使开启了自动驾驶模式，也需保持警觉并随时准备接管车辆。若因饮酒导致无法正常操作车辆，进而引发事故或违法违规行为，驾驶员仍可能被认定为酒驾。

3. 法律与伦理风险：

   • 自动驾驶技术作为新兴技术，其相关法律法规仍在完善中。但无论如何，开启自动驾驶并不能免除驾驶员对车辆的控制责任。酒后启动自动驾驶模式的行为，不仅违反法律，更是对生命安全的极端不负责任。酒精会影响驾驶员的反应速度和判断能力，增加事故发生的风险。

4. 具体建议：

   • 为确保安全，建议驾驶员在饮酒后避免驾驶任何车辆，无论是手动驾驶还是使用自动驾驶功能。
   • 若驾驶员选择使用自动驾驶功能，也应确保自己处于清醒状态，能够随时接管车辆，以应对可能出现的紧急情况。

综上所述，在自动驾驶情境下，是否构成酒驾需综合考虑车辆的控制方式、驾驶员的状态以及其对车辆的整体掌控情况。为确保自身和他人的安全，请驾驶员在饮酒后切勿驾驶车辆。如有任何法律疑问或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。