过路口不让右并不一定就是全责。在交通事故责任判定中，这是一个需要综合考虑多种因素的问题。以下是对此问题的详细分析：

一、一般情况下的责任判定

1. 无信号灯控制的路口：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应让右方道路的来车先行。若未遵循此规定导致事故，通常未让行方会承担主要或同等责任。但具体责任划分还需考虑其他因素，如车速、制动情况及是否存在其他违法违规行为。
   • 举例：在一条无信号灯控制的十字路口，左侧车辆未让右侧车辆先行，导致两车相撞。若右侧车辆无其他违法行为，左侧车辆很可能承担主要责任。

2. 有信号灯控制的路口：

   • 在这种情况下，车辆应按照信号灯的指示行驶。若因违反信号灯指示而导致事故，责任将根据信号灯规定和当事人行为来判定，与是否“让右”无直接关联。
   • 举例：在红灯亮起时，左侧车辆强行通过路口，与正常行驶的右侧车辆相撞。此时，左侧车辆因违反信号灯指示，很可能承担全部责任。

二、特殊情况下的责任判定

1. 右方车辆违规行驶：

   • 如果右方车辆存在闯红灯、超速、逆行等明显违法违规行为，即使左方车辆未让右，也可能无需承担责任或责任减轻。此时，右方车辆的违法行为将成为责任判定的关键因素。
   • 举例：在无信号灯控制的十字路口，左侧车辆正常行驶，右侧车辆闯红灯通过路口，导致两车相撞。此时，右侧车辆因闯红灯，很可能承担全部责任。

2. 不可抗力或紧急避险：

   • 若左方车辆因不可抗力（如突发自然灾害）或为了紧急避险（如躲避突然闯入道路的行人）而无法让右，并采取了合理措施，其责任可能会减轻或免除。
   • 举例：在行驶过程中，突然有行人闯入道路，左侧车辆为躲避行人而未能让右，导致与右侧车辆相撞。此时，左侧车辆因紧急避险，可能无需承担责任或责任减轻。

3. 直行车辆有违法行为：

   • 如直行车辆存在超速、酒驾、毒驾、无证驾驶等严重违法违规行为，即使另一方有“不让右”的情况，责任认定也会倾向于违法违规行为严重的一方。
   • 举例：在无信号灯控制的十字路口，左侧车辆未让右侧车辆先行，但右侧车辆存在超速行驶的违法行为，导致两车相撞。此时，右侧车辆因超速行驶，可能承担主要责任或同等责任。

4. 路况特殊：

   • 实际路况如道路宽窄、视线遮挡等也会影响责任的判定。在特殊路况下，即使未让右方车辆先行，也不一定需要承担全部责任。
   • 举例：在一条狭窄且视线受阻的道路上，左侧车辆因视线不佳未能及时发现右侧车辆，导致两车相撞。此时，责任划分可能需考虑路况因素，左侧车辆不一定承担全部责任。

三、法律责任与实际应用

• 公安机关交通管理部门在认定交通事故责任时，会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。因此，在实际驾驶中，驾驶员应严格遵守交通规则，注意交通安全，以减少交通事故的发生。
• 在发生交通事故后，应及时报警并配合交警进行事故调查和责任认定。同时，保留好相关证据，如现场照片、行车记录仪视频等，以便在责任认定过程中维护自身合法权益。

总结与建议：过路口不让右并不一定就是全责。在交通事故责任判定中，需要综合考虑多种因素。作为驾驶员，应严格遵守交通规则，确保行车安全。若不幸发生交通事故，应及时报警并配合调查处理，以便准确划定责任并维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。