“非本人主要责任的交通事故”指的是在交通事故中，当事人所承担的责任比例相对较小，并非导致事故发生的主要原因或决策者的情况。以下是对这一概念的详细解释：

一、责任划分类型

在交通事故中，责任通常划分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。非本人主要责任具体涵盖以下几种情况：

1. 次要责任：指当事人的行为对事故发生起到一定作用，但过错程度较轻，承担的责任比例一般在30%左右。例如，一方未按规定让行，但另一方存在超速行为，此时未按规定让行的一方可能承担次要责任。
2. 同等责任：意味着双方或多方当事人对事故发生的过错程度相当，各方承担的责任比例大致相同，通常为50%。例如，两车在交叉路口因未观察路况而相撞，双方可能承担同等责任。
3. 无责任：即当事人对事故的发生没有任何过错，不承担事故责任。例如，一方在正常行驶过程中被另一方闯红灯撞上，此时正常行驶的一方无责任。

二、法律意义

1. 民事赔偿方面：非主要责任方在事故赔偿责任中承担的比例相对较低。主要责任方可能需承担70%-90%的赔偿责任，而非主要责任方则根据其责任类型承担相应比例的赔偿责任。无责任方通常无需承担赔偿责任（特殊情况除外，如存在故意或重大过失等）。
2. 工伤认定方面：根据《工伤保险条例》的相关规定，职工在上下班途中受到非本人主要责任的交通事故伤害，应认定为工伤。这意味着，如果职工在上下班途中遭遇交通事故，且经交警认定职工不承担主要责任，那么职工有权申请工伤认定，并享受相应的工伤保险待遇。

三、实际应用中的建议

1. 保留证据：在发生交通事故后，当事人应尽快报警并保留好相关证据，如交通事故责任认定书、医疗记录、现场照片等。这些证据将有助于后续的责任划分和赔偿申请。
2. 及时申请工伤认定：如果事故发生在上下班途中，且符合工伤认定的条件，职工应及时向用人单位报告事故，并由用人单位或职工本人向社会保险行政部门提出工伤认定申请。
3. 咨询专业律师：在处理交通事故责任划分和赔偿问题时，当事人可能会遇到复杂的法律问题。此时，建议直接向我咨询，我会根据具体案件情况，分析当事人的责任比例、赔偿义务以及可能的法律后果，为当事人提供有针对性的法律建议和解决方案。

四、具体案例

假设职工A在正常下班途中，被一辆闯红灯的汽车撞伤。经交警认定，汽车驾驶员承担主要责任，职工A承担次要责任（如因未及时观察路况而承担一定责任）。在此情况下，职工A有权申请工伤认定，并享受相应的工伤保险待遇。同时，职工A还可以向汽车驾驶员及其保险公司申请民事赔偿，要求其承担相应的赔偿责任。

综上所述，“非本人主要责任的交通事故”是一个相对的概念，其判定需综合考虑事故发生的经过、各方的行为和决策以及相关法律法规等因素。在实际应用中，当事人应充分了解自己的权利和义务，依法维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。