非机动车事故中，主要责任和次要责任的认定主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。

一. 责任认定的法律依据

1. 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这一规定同样适用于非机动车事故的责任认定。

二. 责任认定的主要考虑因素

1. 过错程度：这是判断责任大小的关键因素。例如，一方未按交通信号灯通行，而另一方正常行驶，那么未按信号灯通行的一方过错较大，通常会被认定为主要责任方。
2. 行为对事故发生的作用：分析各方行为对事故发生的直接性和影响力。如一方超速行驶导致碰撞，其行为对事故发生的作用较大，可能承担主要责任。
3. 具体情境：包括事故发生时的路况、天气、视线等因素，这些都可能影响责任的划分。

三. 责任比例划分

在实际操作中，主要责任和次要责任的具体比例划分并没有统一标准，而是根据具体案件情况进行判断。常见的划分比例有70%和30%、80%和20%等。这一比例由公安机关交通管理部门根据调查结果和相关法律法规进行确定。

四. 实例说明

• 例如，两辆非机动车在路口相撞，一方未按交通信号灯通行，直接闯入路口，而另一方按照信号灯正常行驶。在这种情况下，未按信号灯通行的一方过错明显，通常会被认定为主要责任方，承担较大比例的责任，如70%或80%；而正常行驶的一方则承担次要责任，如30%或20%。

综上所述，非机动车事故中主要责任和次要责任的认定是一个综合考量多方面因素的复杂过程。在处理此类问题时，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任认定的公正性、准确性和可操作性。我建议当事人在涉及非机动车事故责任认定时，积极配合公安机关交通管理部门的调查工作，并寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到最大程度的保障。如有进一步需要，您可以继续咨询我。