在等红绿灯时，若前车超载而后车追尾，通常情况下后车需承担主要或全部责任，但前车超载行为可能影响责任的具体划分。以下是对此问题的详细分析：
一、后车责任分析
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持足够的安全距离，在红灯亮起时无法及时刹车而撞上前车，后车应对此次事故负主要或全部责任。
注意力不集中或操作不当：
- 后车驾驶员在行驶过程中应时刻注意前方路况和交通信号灯的变化。若因疏忽大意、分心驾驶（如看手机、聊天等）或操作不当（如误踩油门、未及时刹车等）导致追尾，后车同样应对此次事故负责。
二、前车责任分析
超载行为：
- 虽然前车超载本身并不直接导致追尾事故的发生，但超载可能影响车辆的制动性能和稳定性，增加事故的风险。然而，在等红绿灯时，前车已处于静止状态，超载行为对事故发生的直接影响较小。但若交警部门在调查中发现前车超载对事故的发生存在间接影响（如因超载导致车辆启动缓慢，影响后车判断等），可能会根据具体情况对前车驾驶员进行相应的处罚，并可能在一定程度上减轻后车的责任。不过，在大多数情况下，前车超载不会改变后车追尾的主要责任归属。
其他违规行为：
- 若前车在停车过程中存在其他违规行为（如压线、越线行驶、未按规定开启危险报警闪光灯等），导致后车因避让不及而发生追尾，前车可能需承担部分责任。但这种情况下的责任划分需结合具体证据和交警部门的专业判断。
三、特殊情况下的责任划分
- 连环追尾：若在等红绿灯时发生连环追尾事故，责任认定会相对复杂。通常情况下，最后一辆车要对其前方被追尾车辆的损失承担赔偿责任。但如果中间车辆的行为对事故发生也有影响（如因超载导致制动距离延长，撞击前方车辆力度加大等），也会承担相应责任。
四、法律依据与处理建议
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
处理建议：
- 事故发生后，双方应立即停车、开启危险报警闪光灯、设置警示标志并保护好现场。
- 及时报警并联系保险公司，等待交警到场处理并出具事故责任认定书。
- 根据事故责任认定书的结果，双方协商赔偿事宜或通过法律途径解决纠纷。
总结来说，在等红绿灯时发生前车超载后车追尾的事故，后车通常需承担主要或全部责任。但前车超载行为可能在一定程度上影响责任的具体划分，需结合具体情况和交警部门的专业判断来确定。若您对此类问题有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。