在等红绿灯时前车被后车追尾，通常情况下后车需承担全部责任。以下是对此问题的详细分析：
一、后车全责的情况
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在等红绿灯时，若后车因未保持足够的安全距离，导致无法及时刹车而撞上前车，后车应承担全部责任。
- 例子：前车在红绿灯前正常停车等待，后车司机因看手机或其他原因未能及时发现并刹车，导致追尾。这种情况下，后车司机因未保持安全距离而负全责。
操作不当或疏忽：
- 后车驾驶员在行驶过程中应时刻注意前方路况和交通信号灯的变化。若因疏忽大意或分心驾驶（如使用手机、吃东西等）而未能及时发现红灯亮起并采取制动措施，导致追尾，后车同样应承担全部责任。
二、前车可能承担责任的情况（但较为少见）
前车溜车或倒车：
- 如果追尾事故是因前车溜车或倒车导致的，前车将承担全部责任。但这种情况在等红绿灯时较为少见，因为前车通常处于静止状态。
- 例子：前车在红绿灯前误将油门当刹车，向后倒车撞到了后车。这种情况下，前车需承担事故的全部责任。
前车存在违规行为：
- 若前车在停车时压线或越线行驶，导致后方车辆因避让不及而发生追尾，此时前车可能需承担部分责任。但需注意，此类情况下仍需结合具体证据判断双方过错比例，且这种情况在等红绿灯时也相对少见。
三、特殊情况下的责任划分
连环追尾：
- 在等红绿灯处发生连环追尾事故时，责任认定会相对复杂。通常情况下，最后一辆车要对其前方被追尾车辆的损失承担赔偿责任。但如果中间车辆的行为对事故发生也有影响（如被追尾后撞击前车的力度加大），也会承担相应责任。
不可抗力因素：
- 如因道路湿滑、坑洼等客观条件导致车辆失控溜车，责任认定需综合现场勘查结果和交警部门的专业判断。但通常情况下，驾驶员仍负有确保车辆安全的义务，单纯以路况为由主张免责较难成立。
四、法律依据与处理建议
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
- 同时，《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条也规定了机动车发生交通事故造成损害时的赔偿顺序。
处理建议：
- 事故发生后，双方应立即停车、开启危险报警闪光灯、设置警示标志并保护好现场。
- 及时报警并联系保险公司，通过交警出具的事故责任认定书来确定各自的责任。
- 保留好相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便后续处理纠纷。
总结来说，在等红绿灯时前车被后车追尾，后车通常需承担全部责任。但具体责任划分还需根据事故现场情况、双方行为以及相关法律法规进行综合判断。如果您或他人遇到此类交通事故，建议直接向我咨询，以便更准确地了解责任划分和后续处理流程。