在高速公路服务区掉头回来，一般情况下不算逃费，但具体还需根据掉头的方式和目的来判断。以下是从不同角度对此问题的详细分析：

1. 正常掉头行为：

   • 如果您在高速公路服务区内，因需要重新规划路线或返回原出发地等原因，而进行正常的掉头操作，且这一行为并未违反服务区的交通管理规定，也没有故意逃避缴纳高速公路通行费的目的，那么这种掉头行为通常不会被视为逃费。

2. 逃避缴费的掉头行为：

   • 如果您在接近高速公路出口时，为了逃避缴纳通行费，而故意在服务区内掉头，意图通过其他方式（如绕行地方道路）离开高速公路，以规避缴费义务，那么这种行为就可能构成逃费。逃费行为不仅违反了高速公路的收费规定，还可能面临法律处罚，包括但不限于补缴通行费、罚款等。

3. 服务区掉头的合法性：

   • 需要注意的是，虽然服务区通常允许车辆进行掉头等操作，但具体规定可能因地区和服务区而异。有些服务区可能设有专门的掉头区域或指示标志，而有些则可能禁止或限制掉头。因此，在进行掉头操作前，建议您先了解并遵守服务区的相关规定。

4. 法律后果与建议：

   • 如果您的掉头行为被认定为逃费，除了需要补缴通行费外，还可能面临罚款等行政处罚。在严重情况下，如果逃费行为构成犯罪（如诈骗罪），还可能面临刑事处罚。
   • 因此，我建议您在高速公路服务区内进行掉头操作时，务必遵守交通管理规定和服务区的相关规定，确保行为的合法性和合规性。如果您对掉头行为是否合法存在疑问，或者因掉头行为而面临法律纠纷，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律意见。

概括起来，高速公路服务区掉头回来是否算逃费，取决于掉头的方式和目的。为了确保行为的合法性和避免不必要的法律纠纷，我建议您在进行掉头操作前，先了解并遵守相关规定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。