在交通违法案例中，确实存在只有次要责任而没有主要责任的情形。以下从不同角度对此进行详细分析：

1. 事故责任划分的原则：

   • 在交通事故中，责任的划分通常基于事故发生的直接原因、间接原因以及各方当事人的过错程度。主要责任通常指的是对事故发生起决定性作用或主要作用的过错方，而次要责任则指的是对事故发生起次要作用或辅助作用的过错方。
   • 在某些特定情况下，可能存在一方当事人的过错行为对事故发生的影响较小，不足以构成主要责任，而另一方或多方当事人的过错行为则相对更为严重，但并未达到构成主要责任的程度，或者事故是由多方当事人的共同过错行为导致的，且各方过错程度相当，此时就可能出现只有次要责任而没有主要责任的情形。

2. 具体案例分析：

   • 多方过错相当：例如，在某起交通事故中，三辆车辆在行驶过程中发生碰撞。经调查，三辆车的驾驶员均存在不同程度的过错行为，如超速、未保持安全距离等。但经过综合分析，三辆车的过错行为对事故发生的影响程度相当，无法明确区分出主要责任和次要责任。在这种情况下，可能会根据各方过错的具体情况，划分出多个次要责任方，而没有主要责任方。
   • 特定情境下的责任划分：在某些特定情境下，如一方车辆正常行驶，另一方车辆突然违规变道或闯入对方车道导致碰撞。如果违规变道或闯入车道的车辆驾驶员的过错行为是事故发生的直接原因，但该过错行为并未达到构成主要责任的程度（例如，虽然违规变道，但变道时速度较慢，且已采取了一定的避让措施），而正常行驶的车辆驾驶员也存在一定的过错行为（如未及时观察路况、未采取有效的避让措施等），但过错程度较轻。在这种情况下，可能会认定违规变道或闯入车道的车辆驾驶员承担次要责任，而正常行驶的车辆驾驶员也承担一定的次要责任，而没有主要责任方。不过，这种情形相对较为少见，且具体责任划分需根据事故发生的具体情况和相关法律法规进行综合判断。

3. 法律后果与责任承担：

   • 在只有次要责任而没有主要责任的交通事故中，各方当事人需根据其承担的次要责任比例来承担相应的法律后果和赔偿责任。这通常包括赔偿对方因事故造成的财产损失、人身伤害等。
   • 如果事故涉及多方当事人且各方均承担次要责任，那么赔偿责任可能会根据各方过错程度进行分摊。例如，如果三方当事人分别承担30%、30%和40%的次要责任（这里40%虽相对较高但仍未达到主要责任的标准，仅为示例说明），那么他们可能需要按照这一比例来分担赔偿责任。

建议：在交通事故发生后，各方当事人应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故发生的经过和原因。同时，也可以咨询专业律师以了解自身在事故中的法律责任和权益保障措施。如果你有任何关于交通事故责任划分或赔偿方面的法律问题，可以直接向我咨询。