在交通事故中，停止让行线未让行和超速的责任大小不能一概而论，需结合具体事故情形综合判定。不过，通常情况下，未礼让的责任可能相对更大，但具体还需根据双方行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定。以下从不同角度进行分析：

一、法律依据与责任认定原则

• 法律依据：

  • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条，机动车不得超过限速标志标明的最高时速，并在特定情况下降低行驶速度。
  • 第四十七条规定，机动车行经人行横道时应减速行驶，遇行人正在通过应停车让行；在无交通信号的道路遇行人横过道路应避让。
  • 第九十条规定，违反道路通行规定的机动车驾驶人将受到处罚。

• 责任认定原则：

  • 交通事故责任认定一般遵循行为对事故发生的作用及过错严重程度等原则。
  • 公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对道路交通事故所起的作用及过错程度，确定责任。

二、停止让行线未让行的责任分析

• 危害：未在停止让行线让行，容易引发碰撞事故，危及行人或其他车辆的安全，同时也扰乱了交通秩序。
• 责任判定：
  • 如果未让行行为直接导致了事故的发生（例如在路口未礼让行人导致被撞），那么未让行方通常需要承担主要或全部责任。
  • 如果事故是由多种因素共同造成的（例如未让行同时对方也存在超速等违法行为），那么双方可能都会被认定存在一定的过错，责任会根据具体情况进行划分。

三、超速的责任分析

• 危害：超速行驶会增加制动距离，缩短反应时间，降低车辆的操控性能，从而提高碰撞的风险以及事故后果的严重性。
• 责任判定：
  • 如果超速是事故发生的直接原因（例如因超速无法及时刹车导致碰撞），那么超速方通常需要承担主要或全部责任。
  • 如果对方也存在过错（例如行人闯红灯），那么双方可能根据各自行为对事故发生的作用分担责任，但超速方一般仍会承担较大比例的责任。

四、不同场景下的责任判定示例

• 路口碰撞场景：

  • 如果双方都存在违法行为（例如一方超速驶入路口，另一方未在停止让行线让行），且这些行为都对事故的发生起到了作用，那么责任会根据双方行为对事故发生的作用大小进行划分。
  • 如果一方不仅超速，而且未在停止让行线让行行人导致碰撞，那么该方通常需要承担全部责任。

• 普通道路追尾场景：

  • 如果后车超速行驶且未能保持安全车距导致追尾，那么后车通常需要承担主要或全部责任。
  • 如果前车在未确保安全的情况下突然变道或停车，且未在停止让行线让行后车，那么前车可能承担主要责任，而后车因超速可能承担次要责任。

五、特殊情况与综合考量

• 在某些特殊情况下，如果仅超速方对事故的发生具有过错，那么该方可能承担全部责任。
• 责任划分需要综合考虑双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，并由交警进行现场勘查及出具交通事故认定书来确定。
• 如果对责任划分有异议，可以向上级机关申请复核或向法院起诉。

总结与建议：在交通事故中，停止让行线未让行和超速的责任大小需根据具体事故情形综合判定。作为驾驶员，应严格遵守交通规则，包括限速规定和让行原则，以确保行车安全。如果发生交通事故，应及时报警并配合交通管理部门进行责任认定和处理。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。