针对您提出的“公司汽车出车祸后怎么折旧处理”的问题，这确实是一个涉及法律与实务操作的复杂议题。以下是我为您提供的详细解答：
首先，我们需要明确的是，在一般的交通事故中，车辆折旧费（或称为贬值损失）通常不被视为直接的财产损失赔偿范围。这一点在《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中有明确规定，该解释列举了因道路交通事故造成的财产损失中，哪些是可以请求侵权人赔偿的，而车辆折旧费并不在其中。
为什么折旧费通常不被支持呢？
法律争议：虽然理论上贬值损失具有可赔偿性，但实际操作中存在较多争议，如维修导致的零部件更换是否存在溢价、损益相抵等问题。
社会实际：考虑到我国道路交通实际状况，事故率较高，人们道路交通安全意识尚需提高。如果赔偿贬值损失，可能会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展。
鉴定市场不规范：我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性，可能导致案件实质上的不公正。
纠纷增多：如果规定贬值损失，可能会导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。
那么，在什么情况下折旧费可能会被支持呢？
在司法实践中，人民法院对车辆折旧费的认定持谨慎态度，原则上不予支持。但在少数特殊、极端情形下，如新车或严重受损且修复后仍存在明显贬值的情况，法院可能会考虑予以适当赔偿。然而，这必须慎重考量，严格把握，以实现真正意义上的公平公正。
针对您公司的具体情况：
合同审查：如果公司汽车是租赁的，且租赁合同中明确规定了交通事故后的折旧费承担问题，那么需要仔细审查合同条款。根据《民法典》的相关规定，如果合同中的条款没有尽到提示说明义务，或者排除了对方主要义务、限制了对方主要权利，那么这些条款可能是无效的。
与保险公司沟通：在车辆出险后，及时与保险公司沟通，了解保险条款中是否包含折旧费的赔偿项目。一般来说，常规的车辆保险并不包含折旧费的赔偿。
法律途径：如果公司认为折旧费应该得到赔偿，且符合上述少数特殊、极端情形的条件，可以考虑通过法律途径解决。但在此之前，建议咨询专业律师，评估胜诉的可能性及成本效益。
综上所述，公司汽车出车祸后的折旧处理是一个复杂的问题，需要综合考虑法律、实务操作及合同条款等多方面因素。在大多数情况下，折旧费可能不会被支持，但在特殊情况下，可以考虑通过法律途径寻求赔偿。希望这些解答能对您有所帮助。