同等责任下车辆折旧费一般难以获得支持，但存在特殊情况可能获赔，且折旧费计算无统一标准，需结合多种因素综合判断。以下从不同角度为你详细分析：
从法律责任认定角度
在交通事故中，同等责任意味着双方对事故的发生承担相同的过错比例。对于车辆折旧费，目前我国法律并没有明确规定在同等责任情况下必须赔偿车辆折旧费。在大多数司法实践中，车辆折旧费不属于交通事故直接财产损失的法定赔偿范围，所以一般情况下，同等责任下要求对方赔偿车辆折旧费较难得到法院支持。
不过，如果车辆是新车，且受损较为严重，从公平合理的角度出发，法院可能会酌情考虑一定的折旧损失。例如，车辆购买不久，在事故中遭受严重撞击导致车身结构变形等，即使修复后，车辆的价值也会明显降低，这种情况下法院可能会突破常规，支持部分折旧费赔偿。
从折旧费计算角度
如果法院支持赔偿车辆折旧费，由于目前没有统一的计算标准，通常会综合考虑以下因素：
- 车辆购买时间：一般来说，车辆购买时间越短，折旧率相对越高。比如一辆新车购买后不久就发生事故，其折旧损失会比使用多年的车辆更大。因为新车在市场上的价值相对稳定，事故导致的价值贬损更为明显。
- 车辆受损程度：受损越严重，折旧费可能越高。如果车辆的关键部件如发动机、变速箱等受到损坏，即使经过修复，车辆的性能和安全性也会受到影响，从而导致车辆价值大幅下降。例如，发动机大修后，车辆的动力和燃油经济性可能不如事故前，这会使车辆在二手市场上的价格降低。
- 车辆品牌和型号：不同品牌和型号的车辆在市场上的保值率不同。一些热门品牌和型号的车辆保值率较高，事故后的折旧损失相对较小；而一些小众品牌或保值率较低的车型，事故后的折旧损失可能较大。比如，某些豪华品牌车型由于其品牌影响力和市场认可度高，即使发生事故修复后，在二手市场上的价格相对仍较高；而一些国产小众品牌车型，可能因为市场认知度低，事故后的价值贬损会更严重。
- 市场行情：当地二手车市场的行情也会影响车辆折旧费的计算。如果当地二手车市场对事故车的接受程度较低，那么车辆的折旧损失会相应增加；反之，如果市场对事故车的包容度较高，折旧损失可能会减少。例如，在某些地区，消费者对事故车比较抵触，事故车在二手市场上的价格会大幅降低；而在一些对价格更为敏感的地区，消费者可能更愿意接受事故车，价格贬损相对较小。
实务建议
- 收集证据：如果认为自己的车辆存在折旧损失，应尽可能收集相关证据，如车辆购买发票、维修记录、事故照片、二手车评估报告等，以证明车辆的价值贬损情况。
- 协商解决：在诉讼之前，可以尝试与对方进行协商，看是否能够就车辆折旧费达成一致意见。协商解决可以节省时间和精力，避免漫长的诉讼过程。
- 诉讼途径：如果协商无果，可以考虑通过诉讼的方式解决。在诉讼过程中，要向法院充分阐述车辆折旧损失的合理性和计算依据，以提高获得赔偿的可能性。
如果你在车辆折旧费赔偿方面还有其他疑问，或者遇到了相关的法律纠纷，可以直接向我咨询。