在远洋船上当水手，并不会被随便开除。这一结论主要基于以下几点法律分析和实际情况考量：

1. 劳动合同与雇佣关系：

   • 水手与船东或航运公司之间通常会签订劳动合同，明确双方的权利和义务。这份合同是双方雇佣关系的法律基础，受到相关劳动法律法规的保护。
   • 根据劳动法的原则，雇主不能随意解除劳动合同，除非存在法定或约定的解除事由，如水手严重违反公司规章制度、失职造成重大损失、被依法追究刑事责任等。

2. 国际劳工组织公约与国内法：

   • 国际劳工组织（ILO）制定了一系列关于海员雇佣、工作条件、社会保障等方面的公约，这些公约旨在保护海员的合法权益，防止他们受到不公平的待遇。
   • 许多国家，包括中国，都加入了这些公约，并将其转化为国内法的一部分。因此，水手在远洋船上的雇佣关系也受到国内劳动法律法规的约束和保护。

3. 航运公司的规章制度：

   • 航运公司通常会制定一套完善的规章制度，用于规范水手的行为和工作流程。这些规章制度也是劳动合同的一部分，水手在签订合同时即表示同意遵守。
   • 如果水手违反了这些规章制度，航运公司有权根据规章制度的约定进行相应的处理，包括警告、罚款、解除劳动合同等。但这种处理必须基于规章制度的规定，且不能违反法律法规的强制性规定。

4. 实际案例与行业惯例：

   • 在实际航运业中，水手被随便开除的情况并不常见。因为航运公司需要保持船员的稳定性和专业性，以确保船舶的安全运营。
   • 如果航运公司随意开除水手，可能会面临法律纠纷、声誉损失以及招聘和培训新船员的成本增加等问题。

建议与注意事项：

• 作为水手，在签订劳动合同时，应仔细阅读合同条款，了解自己的权利和义务，以及航运公司的规章制度。
• 在工作过程中，应遵守合同和规章制度的规定，保持良好的工作态度和职业素养。
• 如果遇到不公平的待遇或被非法解雇的情况，应及时向相关部门投诉或寻求法律援助，维护自己的合法权益。

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