在正常马路中间有黄线、没有路灯且中间黄线有电线杆的情况下发生交通事故，并不意味着某一方就一定负全责，责任的划分需要依据具体的交通事故情况和相关法律法规来综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
交通事故责任划分的基本原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任的划分主要依据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度。
- 这意味着，即使马路中间有黄线、没有路灯且有电线杆，这些因素本身并不直接决定事故责任，而是需要看各方当事人的具体行为。
电线杆对事故责任的影响：
- 电线杆作为道路上的固定障碍物，如果其设置符合相关安全标准，且没有因维护不当等原因导致事故，那么电线杆本身通常不会被视为事故责任方。
- 然而，如果电线杆的设置或维护存在安全隐患，如位置不当、标识不清等，且这些隐患与事故发生有直接关系，那么相关责任方（如道路管理部门或电线杆所有者）可能需要承担一定责任。
黄线与事故责任：
- 黄线作为道路交通标线，主要用于划分车道或指示禁止超车等。违反黄线规定（如压线行驶、超车等）的当事人，如果其行为与事故发生有直接关系，通常需要承担相应责任。
- 但同样，黄线本身并不直接决定事故责任，而是需要看违反黄线规定的具体行为以及这些行为对事故发生的影响。
没有路灯对事故责任的影响：
- 没有路灯可能影响驾驶员的视线和判断，但这并不意味着没有路灯就必然导致事故或某一方负全责。
- 驾驶员在夜间或视线不佳的情况下行驶时，应更加谨慎，采取必要的安全措施（如减速、使用远光灯等）。如果驾驶员因未采取适当措施而导致事故，那么其可能需要承担相应责任。
综合判断与责任划分：
- 在实际事故处理中，交警部门会综合考虑各方当事人的行为、道路条件、交通环境等因素，来划分事故责任。
- 这可能包括现场勘查、询问当事人、调取监控录像等程序，以确保责任划分的公正性和准确性。
建议：
- 如果发生此类交通事故，当事人应立即报警并保护现场，等待交警部门前来处理。
- 在事故处理过程中，当事人应如实陈述事故经过，提供相关证据（如行车记录仪视频、照片等），以便交警部门准确划分责任。
- 如果对事故责任划分有异议，当事人可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
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