在高速路上走应急车道被追尾，事故责任的划分需根据具体情况综合判断，并非一概而论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、变道车辆（走应急车道的车辆）的责任
非紧急情况下使用应急车道：
- 应急车道是专为紧急情况设置的特殊通道，非紧急情况下禁止占用。若变道车辆在无紧急情况下使用应急车道，并因此导致追尾事故，其违法行为将成为判定责任的重要依据，很可能需承担主要或全部责任。
变更车道时的操作：
- 变道车辆在变道前应观察后方情况，确保安全距离，并提前开启转向灯。若未履行这些义务，如突然变道、未打转向灯或转向灯闪烁时间不足，干扰了后方车辆的正常行驶，则变道车辆应承担相应责任。例如，若一辆车突然从应急车道变道至正常车道，未提前开启转向灯，导致后方车辆避让不及而追尾，变道车辆应负主要责任。
紧急情况下的变道：
- 若变道车辆是在紧急情况下（如车辆故障、交通事故等）使用应急车道，并在变道时采取了必要的安全措施（如观察路况、开启转向灯、确保安全距离等），则其责任可能会相对减轻或甚至不承担责任。但这还需结合具体事故情况和证据来判断。
二、后方车辆的责任
- 后方车辆若存在超速、跟车距离过近、注意力不集中或其他违反交通法规的行为，这些行为也可能对事故的发生和责任的划分产生影响。例如，若后方车辆超速行驶，未保持与前车的安全距离，导致在变道车辆突然变道时无法及时避让而追尾，后方车辆可能需要承担一定的责任。
三、责任划分的综合考量
事故发生的直接原因：
- 这是划分责任的首要考量。若一方因违法占用应急车道、未保持安全距离、超速行驶等违法行为导致事故发生，该方通常需承担主要或全部责任。
双方车辆的行驶状态：
- 包括车速是否适中、是否开启转向灯、是否遵守交通规则等。这些因素均可能影响事故的严重程度和责任归属。
道路状况与环境因素：
- 路面湿滑、视线受阻（如雾霾、夜间无照明）等外部条件也可能对事故的发生和责任的划分产生重要影响。
综合考量与过错比例：
- 在双方均有过错的情况下，应根据各自过错的严重程度分担责任。常见的比例为7:3（主次责）或5:5（同等责任）。例如，若变道车辆违法使用应急车道且未打转向灯，而后方车辆超速行驶且跟车距离过近，双方可能根据过错比例分担责任。
四、结论与建议
- 结论：高速路上走应急车道被追尾，事故责任的划分需根据具体情况综合判断，包括变道车辆的行为、后方车辆的状态、道路状况、天气条件等多方面因素。
- 建议：对于驾驶者来说，应严格遵守交通法规，避免在非紧急情况下使用应急车道。同时，在变道时务必观察后方情况并采取必要的安全措施。若不幸发生此类事故，建议立即报警并保护好现场，以便交警部门根据事故现场的勘查、当事人的陈述、监控视频等多方面证据来综合判断责任。在处理事故过程中，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。