关于内河船舶停靠锚地被撞的责任划分，这通常取决于具体的事故情况和相关法律规定，无法直接给出一个固定的责任方，但可以从以下几个角度进行分析：

1. 碰撞船舶的过错程度：

   • 如果撞击船舶存在操作不当、未保持安全航速、未遵守航行规则等过错行为，导致与停靠锚地的船舶发生碰撞，那么撞击船舶通常应承担主要或全部责任。
   • 反之，如果停靠锚地的船舶存在违规停靠、未设置明显标识等过错行为，也可能对事故负有一定责任。但这种情况相对较少，因为停靠锚地本身通常意味着船舶处于相对静止和安全的状态。

2. 航行环境与条件：

   • 航行环境（如能见度、水流、风速等）和条件（如航道宽度、水深等）也可能对事故责任产生影响。例如，在恶劣天气或能见度极低的情况下，船舶应更加谨慎航行，避免碰撞。如果撞击船舶因未适应航行环境而发生碰撞，可能需承担更大责任。

3. 相关法律法规的适用：

   • 根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等相关法律法规，船舶在航行、停泊、作业过程中应遵守相关规定，确保安全。如果任何一方违反了这些规定，都可能对事故负有责任。
   • 具体责任划分还需参考事故调查报告、海事部门的认定意见以及相关法律法规的具体条款。

4. 特殊情况下的责任划分：

   • 如果碰撞是由于不可抗力（如自然灾害、战争等）导致的，那么双方可能都不承担责任或根据具体情况分担责任。
   • 如果碰撞是由于第三方（如其他船舶、浮动物体等）的过错导致的，那么责任应由该第三方承担。

在处理此类事故时，建议采取以下步骤：

• 立即报警并通知海事部门：确保事故得到及时处理，并保留相关证据。
• 收集证据：包括事故现场照片、视频、船舶航行记录、证人证言等，以便后续责任划分和索赔。
• 等待事故调查报告：海事部门会进行事故调查，并出具调查报告，这是责任划分的重要依据。
• 协商或诉讼：根据事故调查报告和相关法律法规，双方可以协商解决责任划分和赔偿问题；如果协商不成，可以通过法律途径解决。

最后需要强调的是，每个交通事故案件都有其独特性，责任划分需根据具体情况和相关法律法规进行综合判断。如果您或您身边的人遇到了此类问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。