在前车转弯不打转向灯导致追尾的事故中，责任认定需综合考量多种因素，以下是对此类事故责任划分的详细分析：
前车主要或全部责任的情况
- 未按规定使用转向灯：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，车辆变更车道时应提前使用转向灯。若前车在转弯时未提前开启转向灯，导致后车无法及时判断其行驶意图而发生追尾，前车将承担主要或全部责任。
- 车辆技术状况不佳：若前车的转向灯损坏且未及时修理，在转弯过程中造成事故，前车同样应承担主要责任。因为这违反了关于驾驶车辆应符合技术标准及安全设施完备的法律规定。
- 违规转弯：如果前车在转弯过程中违反了交通规则，如未按照规定的车道、交通标志标线或交通信号转弯，或者在禁止转弯的路口转弯，且这些违规行为直接导致了后车的追尾，那么前车需要承担主要甚至全部责任。
后车主要或同等责任的情况
- 未保持安全距离：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果前车虽未打转向灯但已完成转弯，而后车因未与前车保持足够的安全距离或未注意前方路况导致追尾，责任应归咎于后车。
- 后车存在其他违规行为：如后车存在超速行驶、注意力不集中等过错，即使前车未打转向灯，后车也可能因自身原因对事故负有主要或同等责任。
- 未合理预判和及时反应：在后车能够预见前车可能转弯的情况下，由于车速过快、驾驶员精神不集中等原因未能及时减速或避让，导致追尾，后车也需承担相应责任。
双方共同责任的情况
- 在事故中，若前车未打转向灯转弯，同时后车也存在一定的过错（如部分超速、注意力不集中等），则双方可能根据各自过错的程度共同承担责任。责任的具体划分需由交通管理部门或法院根据实际情况进行裁决。
特殊情况的责任判定
- 紧急避险：如果后车能够证明自己是因为紧急避险（如躲避路上突然出现的障碍物）而不得不撞上转弯的前车，那么责任划分可能会有所不同，可能会减轻或免除后车责任。
- 车道位置与事故形态：如前车还在中间行车道内被追尾，且后车无法证明前车有过错，则后车可能承担全部责任。若前车骑线转弯，车身未完全进入相邻车道，而后车未超速且未骑线，则前车可能承担全部责任。如果后车也骑线行驶，则双方可能因均存在过错而共同承担责任。
处理流程与建议：
- 立即报警并保护现场：发生追尾事故后，当事人应立即报警，并尽可能保护现场，以便交通管理部门能够迅速介入并进行勘查处理。
- 等待交警责任认定：交警会根据事故现场的实际情况，包括车辆行驶轨迹、速度、碰撞位置、刹车痕迹、交通标志标线以及当事人的陈述等多方面因素，综合判断来确定事故责任。
- 协商赔偿事宜：在责任认定后，双方可以开始协商赔偿事宜。如果无法达成一致，可以通过调解或诉讼等方式解决纠纷。
总结：
前车转弯不打转向灯导致追尾的责任认定是一个复杂的过程，需综合考虑事故发生时的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规的规定。在实际操作中，建议事故双方及时报警并保留相关证据，以便交通管理部门或法院能够准确判断责任归属，从而维护各方的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。