在非机动车与行人发生交通事故，且双方分别承担主次责任的情况下，赔偿比例的划分是一个综合考量多种因素的过程。以下是对这一问题的详细解答：

1. 赔偿比例划分原则

   • 过错原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，非机动车与行人的责任比例划分主要遵循过错原则。即，根据双方在事故中的过错程度来确定各自应承担的赔偿责任比例。
   • 保护弱者原则：在划分责任比例时，还会考虑行人作为弱势群体的因素，适当减轻其责任比例，以体现法律对弱者的保护。

2. 常见赔偿比例情形

   • 70%与30%的比例：在多数司法实践中，若非机动车一方承担主要责任，行人承担次要责任，通常会按照非机动车方70%、行人30%的比例来确定赔偿份额。这一比例既体现了过错原则，也兼顾了保护弱者原则。
   • 80%与20%的比例：当非机动车存在明显过错（如超速、违反交通信号）且行人过错相对较小时，部分法院可能会判定非机动车一方承担80%的责任，行人承担20%的责任。这一比例更加严格地追究了非机动车方的责任。
   • 60%与40%的比例：若行人过错较为显著（如突然横穿马路），导致事故发生，法院可能会适当减轻非机动车一方的责任，按照非机动车60%、行人40%的比例进行划分。这一比例体现了对行人过错的适当惩罚。

3. 赔偿范围与顺序

   • 赔偿范围：赔偿范围涵盖因事故导致的直接损失（如医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费等）和间接损失（如残疾赔偿金、辅助器具费、被扶养人生活费等）。这些损失应根据双方的责任比例进行分担。
   • 赔偿顺序：在赔偿时，首先由非机动车所投保的交强险在责任限额范围内进行赔付。若交强险赔付后仍有不足部分，则按照双方责任比例进行分担。若双方均有其他商业保险，保险也会在一定范围内进行赔付。

4. 特殊情况处理

   • 行人过错显著：若行人过错显著，导致事故发生，法院在划分责任比例时可能会适当增加行人的责任比例，以体现对其过错的惩罚。
   • 非机动车无过错或过错极小：若非机动车方无过错或过错极小，其承担的责任比例通常会较低，甚至可能不承担赔偿责任。这体现了法律对无辜受害者的保护。
   • 逃逸情况：若非机动车一方在事故发生后逃逸，则将承担事故的全部赔偿责任。这是为了维护交通秩序和保护受害者的合法权益。

举例说明：假设一起非机动车与行人交通事故中，非机动车方承担主要责任，行人承担次要责任。经法院审理认定，非机动车方应承担70%的责任，行人应承担30%的责任。若事故导致的总损失为10万元，则非机动车方应赔偿7万元（10万元×70%），行人应自行承担3万元（10万元×30%）。若非机动车方投保了交强险和商业保险，则保险公司会在责任限额内进行赔付，不足部分再由非机动车方自行承担。

建议：在处理此类事故时，建议双方及时报警并保留现场证据，以便后续责任划分和赔付协商。同时，双方应尽快联系各自的保险公司了解赔付流程，并咨询专业律师（即我本人）以获取更详细的法律指导和帮助。