核心结论：事故中一方压黄线、另一方起步的情况，责任划分需结合具体细节判断，通常压黄线方负主要或全部责任，但起步方若存在过错也需承担相应责任。以下是具体分析：

1. 压黄线方的责任

• 违法性：黄线（实线）是道路交通标线中禁止跨越的标志，压黄线行驶或变道属于违反《道路交通安全法》的行为（如“违反禁止标线指示”），通常会被认定为过错方。
• 责任比例：若压黄线行为直接导致事故（如强行变道撞上起步车辆），压黄线方一般承担主要或全部责任。例如：
  
  • 压黄线方从右侧强行超车，与正常起步车辆发生碰撞；
    
  • 压黄线方在禁止变道路段突然转向，起步方因避让不及发生事故。

2. 起步方的潜在责任

• 观察义务：起步方需确保周围环境安全，若因未观察路况（如未注意后方压黄线车辆）导致事故，可能被认定存在次要责任。例如：
  
  • 起步时未打转向灯或突然启动，压黄线方因避让不及发生碰撞；
    
  • 在视线受阻的路段（如坡道、弯道）起步，未充分观察导致事故。
• 合规性：若起步方存在其他违法行为（如酒驾、无证驾驶），可能加重其责任比例。

3. 责任划分的关键因素

• 证据收集：交警会通过现场勘查、行车记录仪、监控录像等证据，综合判断双方行为与事故的因果关系。
  
• 具体场景：
  
  • 若压黄线方已完成变道，起步方未保持安全距离，可能双方均有责任；
    
  • 若压黄线方正在变道过程中，起步方未减速避让，责任可能更倾向于起步方。

4. 建议处理步骤

• 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，明确双方责任比例。
  
• 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方信息及目击者联系方式。
  
• 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可通过法院起诉解决。

总结：压黄线方通常因违法行为承担主要责任，但起步方若未尽到安全义务也可能被追责。具体责任需以交警认定为准，建议及时处理并保留证据。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的责任分析。