车辆追尾导致自己气囊弹出，是否算大事故不能一概而论，需结合事故造成的实际损失和影响综合判断。以下从不同角度为你详细分析：

一、从交通事故责任认定角度看

交通事故责任认定主要依据事故发生时各方的过错程度、行为与事故发生的因果关系等因素来确定。车辆追尾，一般情况下后车承担主要或全部责任，但这与气囊是否弹出并无直接关联。气囊弹出只是车辆受损的一个表现，它本身不会改变事故责任认定的基本原则。例如，若前车突然违规停车导致后车追尾，即使后车气囊弹出，前车仍可能因违规停车承担主要责任。

二、从车辆损失程度角度看

1. 若气囊弹出未造成车辆严重结构性损伤：比如只是气囊本身弹出，车辆外观和内部结构没有明显损坏，维修费用相对较低，这种情况下通常不被视为大事故。一般来说，维修费用在车辆价值的较小比例范围内（如10%以内，具体比例因地区和保险条款而异），可认为是较小事故。
2. 若气囊弹出伴随车辆严重结构性损伤：如车辆尾部严重变形、大梁受损等，维修费用较高，可能达到车辆价值的一定比例（如30%以上），这种情况下通常会被视为大事故。因为这种程度的损伤不仅维修成本高，还可能影响车辆的安全性能和后续使用价值。

三、从保险理赔角度看

1. 交强险理赔：交强险主要赔偿因交通事故造成第三方的人身伤亡和财产损失，对于车辆自身气囊弹出等损失，交强险一般不予赔偿。
2. 商业险理赔：如果车辆购买了车损险等商业险，气囊弹出造成的车辆损失可以在车损险的赔偿范围内。保险公司会根据车辆的实际损失情况进行定损和理赔。若损失较大，达到保险合同中约定的大事故标准（如维修费用超过一定金额），保险公司会按照相应的流程进行理赔，可能涉及更严格的定损和审核程序。

四、从车辆后续使用和价值角度看

1. 对车辆安全性能的影响：气囊弹出后，需要检查气囊系统是否正常工作，以及是否对车辆的其他安全系统（如安全带预紧器等）造成影响。如果气囊弹出后车辆的安全性能受到影响，即使维修后也可能存在一定的安全隐患，这种情况下可认为事故较为严重。
2. 对车辆价值的影响：发生过气囊弹出事故的车辆，在二手市场上的价值通常会受到一定影响。如果事故导致车辆维修后仍存在明显瑕疵或安全隐患，车辆价值可能会大幅下降，这也从侧面反映出事故的严重程度。

给你的建议：

• 发生追尾事故后，及时报警并联系保险公司，按照流程进行事故处理和理赔。
• 对车辆进行全面检查和维修，确保车辆的安全性能和正常使用。
• 如果对事故责任认定或保险理赔有疑问，可以向我进一步咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。