没爆气囊不一定算大事故。是否算大事故，主要取决于事故造成的损害程度，而非单一地看是否爆了气囊。

1. 事故定义：在交通法规中，事故的大小通常是根据人员伤亡、财产损失以及事故的具体情节来综合判定的。大事故往往指的是造成严重后果，如人员伤亡、重大财产损失等的事故。

2. 气囊作用：气囊是车辆被动安全系统的一部分，设计用于在车辆发生严重碰撞时保护乘客。但气囊的触发是有条件的，不是所有碰撞都会触发气囊。例如，轻微的碰撞或碰撞部位不在气囊触发范围内，气囊可能不会爆开。

3. 判断依据：

   • 人员伤亡：如果事故造成了人员伤亡，特别是重伤或死亡，那么这通常会被视为大事故。
   • 财产损失：车辆损坏程度也是判断事故大小的重要依据。如果车辆损坏严重，如车架变形、发动机损坏等，那么这也可能被视为大事故。
   • 事故情节：事故的具体情节，如是否涉及酒驾、超速等违法行为，也会影响事故的判断。

4. 实例说明：

   • 假设一辆汽车在低速行驶时与另一辆车发生轻微刮擦，虽然车辆受损，但并未触发气囊，且没有人员伤亡。这种情况下，通常不会被视为大事故。
   • 相反，如果一辆汽车在高速行驶时发生严重碰撞，即使气囊没有爆开（可能是由于气囊系统故障或碰撞部位特殊），但如果造成了人员伤亡或车辆严重损坏，那么这仍然会被视为大事故。

综上所述，没爆气囊并不能直接决定事故的大小。判断事故是否为大事故，需要综合考虑人员伤亡、财产损失以及事故的具体情节等多个因素。如果你对此类问题有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。