在高速拥堵情况下发生后车追尾事故，责任划分是一个需要综合考虑多方面因素的过程。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
后车未保持安全距离：
- 根据交通法规，车辆在行驶中必须与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在高速拥堵时，尽管车速较慢或停滞，后车驾驶员仍需特别注意保持这一安全距离。若因后车未能保持足够安全距离导致追尾，后车通常会被认定为主要责任方或承担全部责任。
前车违规行为：
- 如果前车在堵车时存在违规行为，如突然倒车、逆行、不合理地频繁变道或急刹车（非紧急情况）等，导致后车来不及反应而追尾，前车需根据其过错程度承担一定比例的责任。具体责任比例会由交警根据现场勘查、事故视频等证据来判定。
前车未采取安全措施：
- 在堵车情况下，前车应按规定开启警示灯、设置警示标志等必要安全措施。若前车未采取这些措施，且这一疏忽导致了追尾事故的发生，前车也需承担一定责任。
二、特殊情况的责任划分
双方均有责任：
- 若后车虽采取制动措施，但因制动系统故障等原因未能有效避免追尾，同时前车也存在违规行为（如未按规定开启危险警示灯），则双方可能都需承担一定责任。这种情况下，责任比例会根据双方过错的具体情况来判定。
双方均无责任：
- 在极少数情况下，如果前后车均无明显过错，比如因突发交通状况（如前方车辆突然抛锚、道路塌陷等）导致的不可避免追尾，那么通常双方都不承担责任，这被视为交通意外。
连环追尾：
- 在多辆车连环追尾的事故中，责任划分更加复杂。交警会综合考虑每辆车在事故发生时的具体位置、行驶状态、碰撞顺序等因素，通过现场勘查、车辆损坏情况及当事人陈述等，分析每辆车的过错程度，并据此确定各辆车应承担的责任比例。
三、事故处理建议
立即采取安全措施：
- 事故发生后，当事人应立即开启危险报警闪光灯，在来车方向适当距离处设置警告标志，并确保安全的情况下转移到应急车道或安全地带，以避免二次事故的发生。
迅速报警：
- 及时报警是处理事故的关键步骤。交警会通过现场勘查、询问当事人、查看监控录像等方式，综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书。
联系保险公司：
- 同时联系保险公司，以便进行后续的赔偿处理。在联系保险公司时，应提供详细的事故经过和现场照片等证据，以便保险公司能够准确评估损失并给出合理的赔偿方案。
四、结论
高速拥堵停车后车追尾的责任划分是一个综合考虑多方面因素的过程，包括交通法规、当事人的行为、现场实际情况等。在实际操作中，建议当事人遵循上述原则和建议，及时报警、保留证据并与保险公司联系，以确保自身权益得到妥善保护。最终的责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。