在摩托车借道超车完成一半时，后车忽然左转，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常后车左转未确保安全的行为会承担主要或全部责任。具体分析如下：

1. 后车左转方的责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制、也没有交警指挥的交叉路口时，转弯车辆需让直行车辆先行。若后车在左转时未观察路况、未开启转向灯或未确保安全距离，直接导致与借道超车的摩托车发生碰撞，后车通常需承担主要或全部责任。例如：后车突然左转且未打转向灯，摩托车因避让不及发生事故，后车全责。

2. 摩托车借道超车方的潜在责任
   若摩托车在借道超车时存在违法行为（如超速、未确保安全距离、未观察后方车辆动态等），可能需承担次要责任。例如：摩托车超车时速度过快，导致无法及时制动，与后车发生碰撞，摩托车可能承担部分责任。但需注意，后车的左转行为仍是事故发生的主要原因，摩托车责任通常较轻。

3. 特殊情况的责任划分

   • 若后车已提前开启转向灯并减速，但摩托车仍强行超车导致碰撞，摩托车可能承担主要责任。
     
   • 若事故发生在有交通标志或标线的路段（如左转专用道），后车未按标志行驶导致事故，后车全责。
     
   • 若双方均存在过错（如后车未观察路况，摩托车超速），责任可能按比例划分（如7:3或8:2）。

建议：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过勘查、调取监控等方式认定责任。
   
2. 保存证据（如行车记录仪视频、现场照片、证人联系方式等），以便后续维权。
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到事故认定书后3日内申请复核。
   

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询。