在限速20的路段开车以44迈（即44公里/小时）与电动三轮车相撞致人死亡，责任划分需综合考虑多方面因素，但超速行驶无疑是加重责任的重要因素。以下从不同角度为你详细分析：
一、超速行驶的法律责任
超速比例与责任加重：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，超速行驶是违法行为，且超速比例越高，责任可能越重。在此案例中，车辆在限速20的路段以44公里/小时行驶，超速比例高达120%，这显著增加了事故的风险和严重性。
超速与事故因果关系：
- 超速行驶会缩短车辆的制动距离，降低驾驶员的反应时间，从而增加事故发生的可能性。在本案中，超速行驶很可能是导致事故发生或加重事故后果的重要因素之一。
二、事故责任划分的综合考虑因素
电动三轮车的行为：
- 事故责任划分不仅考虑机动车一方的行为，还需考虑电动三轮车的行为。例如，电动三轮车是否闯红灯、是否逆行、是否未按规定车道行驶等，这些行为都可能影响事故责任的划分。
事故现场情况：
- 事故现场的具体情况，如道路状况、天气条件、照明情况等，也可能对事故责任划分产生影响。例如，在湿滑或能见度低的路面上，超速行驶的危害性更大。
双方驾驶员的注意义务：
- 机动车驾驶员和电动三轮车驾驶员都有注意义务，即应当注意观察道路情况，确保安全行驶。如果一方未履行注意义务，导致事故发生，应承担相应的责任。
三、可能的责任划分结果
机动车一方承担主要责任：
- 如果电动三轮车没有明显的违法行为，且事故主要是由于机动车超速行驶导致的，那么机动车一方很可能承担主要责任，甚至全部责任。
双方承担同等或次要责任：
- 如果电动三轮车也存在违法行为，如闯红灯、逆行等，且这些行为对事故发生起到了重要作用，那么双方可能承担同等责任或机动车一方承担次要责任。但考虑到机动车超速行驶的严重性，机动车一方承担次要责任的可能性相对较小。
四、法律建议
立即报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任划分。
配合调查并如实陈述：
- 配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过和自己的行为，以便交警部门准确划分事故责任。
咨询专业律师（此处虽为常规建议，但针对本问题情境，更侧重于后续法律程序）：
- 在事故责任划分后，如果涉及赔偿问题或对责任划分有异议，可以咨询我这样的专业律师，了解自己的权利和义务，以及可能的法律后果。
最后需要强调的是，每个事故都有其独特性，责任划分需根据具体情况进行综合判断。因此，在处理此类事故时，建议保持冷静，配合调查，并在必要时寻求专业法律帮助。如果你有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。