出租车仅投保交强险而从事营运活动，将面临行政处罚及潜在民事赔偿风险，具体如下：

1. 行政处罚层面
   根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十五条及《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十三条，营运车辆必须投保交强险+商业险（至少包含第三者责任险）。若仅投保交强险，属于“未按照规定投保承运人责任险”或“未保持车辆保险符合营运要求”，交通管理部门可依据《道路运输条例》第六十八条处以：

   • 罚款：3000元至1万元（具体金额由地方细则规定）；
     
   • 责令改正：要求立即补缴商业险，否则可能暂扣车辆或吊销营运证；
     
   • 信用惩戒：违规记录可能纳入交通运输信用体系，影响后续经营资质审批。

2. 民事赔偿风险
   交强险的赔偿限额较低（死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元），若发生重大事故导致第三方损失超过限额，剩余部分需由车主或驾驶员自行承担。例如：

   • 若事故造成第三方死亡且赔偿总额为100万元，交强险仅赔18万元，剩余82万元需车主自付；
     
   • 若车辆未投保商业险，法院可能直接执行车主财产（如房产、存款等），甚至影响个人征信。

3. 保险合同纠纷风险
   若保险公司发现车辆改变使用性质（非营运变营运）但未通知保险公司，可能依据《保险法》第五十二条主张免赔。此时车主不仅需自行承担赔偿，还可能因“骗保”行为面临行政处罚或刑事责任（如保险诈骗罪）。

建议：

• 立即补缴商业险（第三者责任险建议保额100万元以上）；
  
• 向当地交通管理部门报备保险情况，避免行政处罚；
  
• 定期检查保险有效期，确保营运期间保险持续有效。
  

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作流程或地方细则差异。