结论：躲电动车闯红灯导致车辆追尾能否走保险，需分情况讨论，主要取决于事故责任认定及保险条款约定。以下从不同角度展开分析：

1. 责任认定是关键

• 若您被认定无责：根据《道路交通安全法》及保险条款，追尾事故中后车通常负全责。但若您因躲避闯红灯电动车而紧急制动，导致后车追尾，且交警认定前车（电动车）闯红灯是事故主因，则您可能无责。此时：
  • 交强险：无责方交强险仍需在无责限额内（财产损失100元、医疗费1000元、死亡伤残1.1万元）赔付，但实际中可能由后车保险公司直接赔付。
  • 商业险：若您购买了车损险，可向己方保险公司申请“无责代赔”，由后车保险公司赔付您的损失；若后车无保险或逃逸，您可通过己方保险公司“代位求偿”追偿。
• 若您被认定有责：若交警认定您未保持安全距离或操作不当（如急刹未打转向灯），导致追尾，则您需承担部分或全部责任。此时：
  • 交强险：需在责任限额内赔付对方损失（财产损失2000元、医疗费1.8万元、死亡伤残18万元）。
  • 商业险：车损险可赔付己方车辆损失，第三者责任险可赔付对方超出交强险部分的损失。

2. 保险条款的例外情形

• 故意行为：若保险公司能证明您故意制造事故（如伪造躲避场景），可能拒赔。
• 未及时报案：根据《保险法》，事故发生后48小时内未通知保险公司，可能导致赔付困难。
• 酒驾/毒驾/无证驾驶：若存在此类违法情形，保险公司通常拒赔。

3. 操作建议

• 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例。
• 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录电动车信息及目击者联系方式。
• 通知保险公司：48小时内报案，按要求提交索赔材料。
• 协商或诉讼：若对责任认定有异议，可申请复核或通过诉讼解决。

总结：能否走保险需结合责任认定和保险条款综合判断。建议优先通过交警和保险公司处理，必要时咨询专业律师协助维权。如有进一步疑问，可直接向我提问。