在车辆正常行驶追尾右转向车辆的责任划分问题上，一般情况下，若前车（右转向车辆）按照交通规则正常转向，后车因未能保持安全距离和合理车速导致追尾，后车通常承担全部责任；但若前车存在违法行为或不当操作，前车也需承担相应责任。具体责任比例需由交警部门根据实际情况进行认定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、前车正常转向的情况
- 责任判定：若前车在转向时，已经按照交通规则提前开启了转向灯，并在合适的车道进行转向，且后车未能保持安全距离，导致追尾事故的发生，那么后车通常需要承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离，导致追尾，应承担相应责任。
二、前车转向存在违法行为的情况
未按规定开启转向灯：
- 责任判定：若前车在转向时未提前开启转向灯，导致后车无法预判其转向意图而发生追尾，前车需承担部分责任。具体比例由交警根据事故现场情况、双方车辆速度、道路条件等因素综合认定。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车转向时应提前开启转向灯，以提示其他车辆和行人。
转向时压实线：
- 责任判定：若前车在转向过程中压实线行驶，属于违反禁止标线指示的违法行为，可能承担主要甚至全部责任。但需结合后车情况（如是否超速、是否保持安全距离）综合判断。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，对违反道路通行规定的行为进行处罚。压实线行驶是明确的违法行为，若因此导致事故，将承担相应责任。
三、特殊情况下的责任划分
连环追尾：
- 责任判定：在连环追尾事故中，责任划分相对复杂。一般原则为“后车对前车的追尾负责”，但特殊情况（如恶意加速撞击、前车突然变道等）除外。需根据每辆车在事故发生时的具体行为和状态来确定责任比例。
道路环境和交通信号影响：
- 责任判定：若事故地道路标志、标线不清晰或交通信号故障，导致前车或后车无法准确判断路况和交通信号，从而引发追尾事故，责任划分需综合考虑这些因素。可能根据双方过错程度分担责任。
其他影响因素：
- 前车突然变道或急刹车：若前车无预警突然变道或急刹车导致后车追尾，前车可能需承担一定责任。
- 双方驾驶员行为：酒驾、疲劳驾驶等违法行为将影响责任划分。若一方存在违法行为，将加重其过错方责任比例。
- 道路状况和交通环境：湿滑路面、障碍物、视线受阻等因素可能影响责任判断。需根据现场情况综合分析。
- 车辆状况：车辆技术状况（如刹车系统）异常也可能对责任划分产生影响。若因车辆故障导致事故，车辆所有人或使用人可能需承担相应责任。
四、事故处理建议
- 立即停车并保护现场：发生追尾事故后，应立即停车、开启危险报警闪光灯、设置警示标志，并保护现场以便交警勘查。
- 报警并通知保险公司：及时报警并通知保险公司，以便交警到场进行现场勘查、调查取证，并依据相关法律法规对事故责任进行准确划分。同时，保险公司将根据事故责任认定进行理赔。
- 复核申请：如对事故认定结果有异议，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。复核申请将重新审查事故责任认定，确保公正性。
在处理此类事故时，应遵循相关法律法规，并确保责任划分的准确性和公正性。若您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。