结论：开车很慢很慢轻微碰到人，并不直接等同于逃逸，是否构成逃逸需根据具体情况及逃逸的构成要件来判断。

分析：

1. 逃逸的构成要件：

   • 逃逸行为通常指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃离现场的行为。
   • 构成逃逸需要满足两个主要条件：一是存在交通事故；二是行为人主观上有逃避法律追究的故意，并实施了逃离现场的行为。

2. 轻微碰撞的情况：

   • 如果开车很慢很慢轻微碰到人，且驾驶员立即停车、查看情况、并采取必要的救助措施（如询问伤者情况、报警等），则显然不构成逃逸。
   • 如果驾驶员在轻微碰撞后，未停车查看、未采取任何救助措施，而是直接驾车离开现场，且主观上有逃避法律追究的故意，则可能构成逃逸。

3. 主观意图的判断：

   • 逃逸行为的关键在于行为人的主观意图。如果驾驶员在碰撞后因恐慌、无知或其他非逃避法律追究的原因而离开现场，但事后主动投案或配合调查，则可能不构成逃逸或构成逃逸但情节较轻。
   • 如果驾驶员明知发生碰撞，却故意离开现场以逃避法律责任，则构成逃逸。

4. 法律后果：

   • 如果构成逃逸，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶员可能面临罚款、拘留、吊销驾驶证等行政处罚。
   • 如果逃逸行为导致伤者得不到及时救助而死亡或重伤，驾驶员还可能承担刑事责任，如交通肇事罪等。

建议：

• 在发生任何交通事故后，无论碰撞轻重，驾驶员都应立即停车、查看情况、并采取必要的救助措施。
• 如果碰撞轻微且无人受伤，也应与对方交换联系方式、记录事故情况，并报警处理，以避免后续纠纷。
• 如果对事故处理有疑问或不确定，应及时咨询专业律师或交通管理部门，以确保自身权益得到保障。

进一步思考：

• 在实际案例中，逃逸行为的认定往往需要综合考虑多种因素，包括碰撞的轻重、驾驶员的行为表现、主观意图等。
• 因此，在判断是否构成逃逸时，不能仅凭碰撞的轻重来断定，而应全面分析事故情况及驾驶员的行为表现。

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