结论概述
在两辆车都是直行的情况下发生碰撞，事故责任的判定需综合考虑交通信号与规则、道路优先权、行车速度、注意义务以及现场证据等多个方面。责任可能是一方全责、主次责任、同等责任，或者在某些特殊情况下双方均无责任。
详细分析
交通信号与规则：
- 若一方车辆违反了交通信号灯（如闯红灯）或交通规则（如未按规定路线行驶），该方通常需承担主要或全部责任。例如，A车闯红灯与正常直行的B车相撞，A车一般会被认定为全责或主责。
- 法律依据：此判定基于《中华人民共和国道路交通安全法》及相关交通规则，违反者将承担相应的法律责任。
道路优先权：
- 在没有交通信号灯的路口，需根据道路的优先权来判断责任。主干道上的车辆通常具有优先通行权，支路车辆需让行。若支路车辆未让行导致事故，则需承担责任。
- 特殊场景：如通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应遵循“让右方道路的来车先行”等原则。若未遵循这些原则导致事故，未让行的一方需承担责任。
- 法律依据：此判定依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中关于道路通行的相关规定。
行车速度：
- 超速行驶会增加事故发生的危险性。若一方超速且导致事故发生，该方可能需承担一定责任。例如，A车超速与正常速度行驶的B车发生碰撞，A车的超速行为会作为责任判定的考量因素。
- 驾驶员应根据路况、天气等因素合理控制车速，确保行车安全。若因车速过快导致无法及时制动或避让，从而引发事故，该驾驶员需承担相应责任。
注意义务：
- 驾驶员在行车过程中应保持高度注意，观察前方路况和周围车辆动态。若因疏忽大意或未履行注意义务导致事故，该驾驶员需承担责任。
- 例如，若一方驾驶员在行车过程中分心（如看手机、吃东西等），导致未及时发现前方车辆或障碍物，从而引发事故，该驾驶员需承担主要或全部责任。
现场证据：
- 事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速鉴定、证人证言等证据对于责任判定至关重要。交警部门会综合考虑这些证据来确定双方的责任比例。
- 若事故现场证据不足或存在争议，可能需要通过民事诉讼等方式由法院确定责任。
特殊情况
- 追尾事故：一般情况下，后车需承担全部责任，除非前车有倒车、溜车等异常行为。
- 倒车、溜车事故：在此类事故中，前车（即倒车或溜车的一方）通常需承担全部责任。
- 双方均无过错：若双方驾驶员都是正常行驶，且无任何违章行为或过错，该事故可能被视为交通意外事故，此时各方均无责任。但这需要严格的证据支持。
法律依据
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
建议与行动
- 在事故发生后，驾驶员应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来。同时，应尽可能收集并保留相关证据（如拍照、录像、寻找目击者等），以便后续的责任判定和保险理赔。
- 若对责任判定有异议或存在争议，可以通过法律途径解决。在此过程中，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。
综上所述，两辆车都是直行发生碰撞时的责任判定是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。在实际操作中，应依据相关法律法规和事实证据进行客观公正的判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。