两辆车直行相碰，责任归属需根据具体情况来判断，无法直接给出单一结论。以下是从不同角度对责任归属问题的详细分析：
一、基本责任原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这意味着，在判断两车直行相碰的责任时，需综合考虑双方的行为和过错程度。
二、具体责任划分情况
一方存在过错
- 违反交通信号：如一方车辆闯红灯、闯禁行标志等，违规方通常要承担主要甚至全部责任。例如，A车闯红灯与正常直行的B车相碰，A车一般会被认定为全责或主责。
- 未保持安全距离：后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离导致追尾，后车通常承担责任。但需注意，若前车存在倒车、溜车等违规行为，则责任可能有所不同。
- 超速行驶：超速方因违反道路限速规定，可能会对事故负有一定责任。例如，A车超速与正常速度行驶的B车发生碰撞，A车的超速行为会作为责任判定的考量因素。
- 其他过错：如驾驶时分心、酒驾、疲劳驾驶等，存在过错的一方需承担相应的责任。
双方均存在过错
- 同等责任：当双方驾驶员都存在违章行为，且这些行为对事故发生的作用相当时，双方应承担同等责任。例如，双方都超速行驶导致相碰。
- 主次责任：双方都有违章行为，但违章行为在事故中的作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。比如，一辆车在转弯时没有让直行的车辆先行，而直行的车辆也存在超速行驶的情况，那么转弯车辆可能承担主要责任，直行车辆承担次要责任。
特殊情况
- 追尾事故：一般情况下，后车需承担全部责任，除非前车有倒车、溜车等异常行为。
- 道路让行规则：即便都是直行，若所在路段有明确的让行标识或规则，未按规定让行的一方需担责。如支路车未让干路车先行而发生碰撞，支路车需承担责任。
- 倒车、溜车事故：在此类事故中，前车（即倒车或溜车的一方）通常需承担全部责任。
- 视线受阻：如果岔路口存在视线受阻的情况，如被建筑物、树木等遮挡，导致驾驶员无法及时发现对方车辆，双方可能都有一定责任。但具体责任划分会根据双方采取的措施是否得当来确定。例如，采取了紧急制动等合理措施的一方，责任可能会相对较轻。
双方均无过错
- 无责任：若双方驾驶员都是正常行驶，且无任何违章行为或过错，该事故可能被视为交通意外事故，此时各方均无责任。但这需要严格的证据支持。
三、责任判断流程
- 确定事故责任：首先，需要确定事故责任方。这通常通过交通事故认定书来确定，该认定书会详细描述事故经过、双方行为及过错程度。
- 查看保险情况：接着，查看责任方是否有保险，包括交强险和商业险。保险情况会影响赔偿方式和责任承担。
- 保险赔偿：如果有保险，先向保险公司申请赔偿，按照保险合同的约定进行赔付。保险赔偿可能覆盖部分或全部损失。
- 侵权人赔偿：如果保险赔偿不足或没有保险，向侵权人追索赔偿。侵权人需根据责任比例承担剩余赔偿责任。
四、建议与提醒
- 及时报警并保留证据：事故发生后，应立即报警并保留好现场照片、监控录像、目击者证言等证据。这些证据对于后续的责任判定至关重要。
- 遵守交通规则：所有驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。遵守交通规则是预防事故和减少责任纠纷的关键。
- 咨询专业律师：虽然这里已经给出了详细的法律分析，但每个具体案件都有其独特性。如果对责任划分有争议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。
综上所述，两辆车直行相碰的责任归属是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。在实际操作中，应依据相关法律法规和事实证据进行客观公正的判断。