明确结论
乘车人开门致人死亡，责任归属需根据具体情况综合考虑驾驶员、乘客及受害者各方的行为及过错程度，以及车辆停放位置、警示装置等因素，最终由交警部门或法院依据证据和法律进行判定。可能涉及交通肇事罪或过失致人死亡罪，具体取决于事故发生的地点、环境、当事人的行为以及主观过错等。
法律分析
乘客责任
- 主要责任情形：乘客在开门时若未尽到合理的注意义务，如未观察后方情况即贸然开门，导致他人死亡，通常需承担主要责任。若该行为违反了交通运输管理法规，且该违规行为与死亡结果有因果关系，乘客可能构成交通肇事罪。若事故发生在非公共交通道路区域，乘客因疏忽大意没有预见或轻信能够避免开车门可能导致他人死亡的后果，则可能构成过失致人死亡罪。
- 法律依据：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。若构成过失致人死亡罪，则依据《中华人民共和国刑法》相关规定，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑。
司机责任
- 未履行提醒义务：司机有义务提醒乘客注意安全，尤其是在易发生危险的路段。若未履行此义务，可能需承担部分责任。
- 违规停车：司机若违规停车（如禁停路段），且此行为与事故发生存在因果关系，司机也需承担责任。
- 法律依据：司机的责任来源于其对乘客和道路其他参与者的安全保障义务，以及交通法规对停车位置的具体规定。若司机因疏忽大意或违反交通法规导致事故发生，可能构成交通肇事罪的共犯或单独构成其他相关罪名。
死者自身责任
- 若死者自身存在过错，如行驶速度过快、违反交通规则等，可能会减轻乘客和司机的责任。
- 法律依据：责任划分考虑受害者行为的原则，体现了法律中的公平原则。根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。
其他相关因素
- 车辆警示装置：车辆是否安装了有效的警示装置（如后视镜提示标签）也可能影响责任判定。若车辆缺乏必要的警示装置，可能加重驾驶员或车主的责任。
- 当地交通法规：具体责任还需参考当地交通法规对此类事故的具体规定。不同地区的交通法规可能对事故责任的划分有细微差别。
实际处理建议
- 及时报警并保护现场：在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和调查。
- 收集证据：当事人应尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以支持自己的主张。
- 等待交警部门出具责任认定书：交警部门会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据来确定各方的责任比例。最终的责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。
- 协商、调解或诉讼：若涉及民事赔偿或刑事责任问题，当事人可通过协商、调解或诉讼等方式解决。在诉讼过程中，应充分准备证据和法律依据，以维护自己的合法权益。
预防措施
- 增强交通安全意识：驾驶人和乘客应时刻牢记交通安全，遵守交通法规，避免类似事故的发生。
- 仔细观察周围环境：开车门前，应通过后视镜、车窗玻璃等仔细观察周围情况，确保安全后再开门。
- 使用安全开门方法：推荐采用“荷兰式开门法”，即使用远离车门的手去开车门，以便更好地观察后方情况。
综上所述，乘车人开门致人死亡的责任归属问题需综合考虑多方面因素。在实际案例中，应依据具体证据和法律规定来综合判断各方的责任大小。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。