在高速公路上发生35辆车相撞的交通事故，责任划分是一个复杂且需要细致分析的过程，不能一概而论，但通常可以从以下几个角度进行考虑：
事故成因与过错程度：
- 责任划分首先会考虑每辆车的驾驶员在事故中的过错程度。例如，是否有车辆违反交通规则（如超速、违规变道、未保持安全距离等），这些行为是否直接或间接导致了事故的发生。
- 如果某辆车的驾驶员存在明显过错，如酒驾、疲劳驾驶等严重违法行为，其责任可能会相对较重。
因果关系链：
- 在多车相撞的事故中，需要分析各车辆之间的因果关系链。即，哪辆车的行为首先引发了事故，后续车辆是否因避让或反应不及而卷入事故。
- 例如，如果第一辆车因故障突然停车，后续车辆因未保持足够安全距离而相继追尾，那么第一辆车和后续车辆的责任划分将依据它们各自在事故中的过错程度来确定。
证据收集与鉴定：
- 责任划分还依赖于事故现场的证据收集，包括车辆损坏情况、行车记录仪视频、目击者证言等。
- 必要时，还会进行车辆技术鉴定、事故模拟分析等，以更准确地还原事故经过和确定责任。
特殊情况考虑：
- 如果事故中存在不可抗力因素，如恶劣天气、道路设计缺陷等，这些因素也可能在责任划分时被考虑进去。
- 另外，如果事故中有车辆存在逃逸行为，逃逸车辆驾驶员通常会被认定为全责或主要责任。
针对35辆车相撞的复杂事故，责任划分可能涉及多个方面：
- 部分车辆无责：如果某些车辆在事故发生时已经采取了合理的避让措施，且其行为与事故发生无直接因果关系，那么这些车辆可能被认定为无责。
- 部分车辆全责或主责：如果某辆车的驾驶员存在严重过错，且其行为直接导致了事故的发生或扩大了事故的后果，那么该车辆可能被认定为全责或主要责任。
- 多车共担责任：在多数情况下，多车相撞的事故责任会由多辆车共同承担，具体比例根据各车辆在事故中的过错程度来确定。
建议：
- 在事故发生后，应立即报警并保护好现场，以便交警部门进行事故调查和责任划分。
- 驾驶员应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的证言和证据。
- 如果对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。
最后需要强调的是，每起交通事故都有其独特性，责任划分需要综合考虑多种因素。因此，在处理此类复杂事故时，建议寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到妥善维护。如果你有任何关于交通事故赔偿或责任划分的法律问题，可以直接向我咨询。