“无单提货”是否违法，需结合具体情境和法律规定来分析，但通常情况下，承运人在未收回正本提单的情况下将货物交付给收货人（即无单提货或无单放货）是违法的。以下从多个角度为你详细分析：
一、法律定义与性质
根据《中华人民共和国海商法》第七十一条，提单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。这意味着，承运人必须凭正本提单交付货物，否则即构成违约。
二、违法情形与风险
凭保函放货：
- 承运人可能接受收货人出具的保函后放货，但保函的效力存疑，且托运人追偿困难。
- 若保函无效或收货人拒不付款，承运人将面临赔偿托运人货物价值及利息的风险。
电放操作：
- 承运人根据托运人指示电报放货，但电报可能被伪造，导致物权失控。
- 若电报被伪造或托运人指示错误，承运人同样需承担赔偿责任。
目的港无人提货：
- 货物长期滞留产生高额费用，承运人可能自行处理货物，但这可能侵犯托运人或第三方的权益。
- 承运人需确保在处理货物时遵守法律规定，避免侵权。
三、法律后果与责任承担
承运人的责任：
- 承运人违反运输合同约定，未凭正本提单交付货物，需赔偿托运人货物价值及利息。
- 若提单持有人为第三人（如银行或贸易商），承运人还可能承担侵权赔偿责任。
- 仅在存在法定免责事由（如不可抗力、政府命令）时，承运人可部分或全部免责。
实际提货人的责任：
- 若实际提货人与承运人串通无单放货，需承担连带赔偿责任。
- 实际提货人未持正本提单提取货物，构成不当得利，应返还货物或赔偿损失。
四、典型案例与裁判要点
以“江苏纺织公司诉某航运公司无提单放货案”为例：
- 案情简介：纺织公司通过航运公司将一批纺织品运往美国，取得全套正本提单。货物到港后，航运公司在未收回正本提单的情况下，仅凭收货人出具的保函将货物放行。收货人提货后未支付货款，纺织公司持正本提单向航运公司索赔损失。
- 法院裁判要点：承运人无提单放货构成违约，需赔偿托运人全部货款损失及利息。法院依据《海商法》第七十一条及最高院相关司法解释作出判决。
五、防范措施与建议
对托运人/提单持有人的建议：
- 选择信誉良好的承运人，优先与有资质的国际知名船公司合作。
- 在运输合同中明确约定禁止无单放货条款，并约定高额违约金。
- 及时跟踪货物状态，通过电子系统或代理实时掌握货物动态。
- 考虑购买信用保险，降低买方违约导致的损失风险。
对承运人的建议：
- 严格遵循提单交付规则，除非收到全套正本提单，否则拒绝放货。
- 谨慎处理保函，仅接受符合国际惯例的合法保函，并核实其真实性。
- 加强内部培训，提高员工法律意识，避免违规操作。
对收货人的建议：
- 及时办理清关手续，避免因延误导致额外费用或货物被处置。
- 合法获取提单，通过正规渠道取得正本提单，避免参与非法交易。
总结来看，无单提货在大多数情况下是违法的，承运人需承担相应的法律责任。为避免此类纠纷，各方应严格遵守国际海运规则，强化风险管理意识。若你遇到相关法律问题，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律建议。