渔船发生“双避碰”（即两艘渔船均未履行避让义务导致碰撞）的处罚需根据具体违法情节、损害后果及责任划分综合判定，主要涉及行政处罚与民事赔偿，情节严重可能构成刑事犯罪。以下从法律责任类型、处罚依据及典型情形展开分析：

一、行政处罚：依据《海上交通安全法》《渔业法》等

1. 对船长/责任船员的处罚

   • 若碰撞因未履行避让义务（如未保持安全航速、未按规定鸣放声号、未主动避让等）导致，船长可能被处警告、罚款（5000元-3万元），情节严重可暂扣或吊销船员证书（《海上交通安全法》第108条）。
     
   • 若渔船违反捕捞作业规范（如未开启AIS设备、未按规定编队航行）导致碰撞，船长还可能因违反《渔业法》被处1万元-5万元罚款（《渔业法》第42条）。

2. 对渔船所有人的处罚

   • 若渔船未配备合格船员、未保持适航状态或未按规定投保责任保险，所有人可能被处2万元-20万元罚款（《海上交通安全法》第113条）。
     
   • 若渔船存在“三无”（无船名船号、无船舶证书、无船籍港）情形，可能被没收船舶并处船价2倍罚款（《国务院对清理、取缔“三无”船舶的通告》）。

二、民事赔偿：依据《民法典》侵权责任编

1. 责任划分原则

   • 碰撞双方均有过错的，按过错比例承担赔偿责任（如一方70%责任、另一方30%责任）。
     
   • 若因单方故意（如恶意竞速、危险驾驶）导致碰撞，可能承担全部赔偿责任。

2. 赔偿范围

   • 包括渔船修复费用、渔获物损失、船员人身损害赔偿（医疗费、误工费等）、环境污染清理费用等。
     
   • 若碰撞导致第三方损失（如其他渔船、养殖设施），双方需承担连带赔偿责任。

三、刑事责任：依据《刑法》

1. 交通肇事罪

   • 若碰撞造成1人死亡或3人以上重伤，且船长负主要责任，可能被处3年以下有期徒刑或拘役（《刑法》第133条）。
     
   • 若肇事后逃逸，处3-7年有期徒刑；逃逸致人死亡，处7年以上有期徒刑。

2. 危险作业罪

   • 若渔船在航行中存在“关闭AIS设备”“超载航行”“未保持安全距离”等危险行为，虽未造成严重后果但具有现实危险，可能被处1年以下有期徒刑、拘役或管制（《刑法》第134条之一）。

典型情形示例

• 案例1：两艘渔船在狭窄航道高速对驶，均未减速避让导致碰撞，船体严重损坏。
  处罚：双方船长各被罚款1万元，暂扣船员证书3个月；渔船所有人因未保持适航状态被罚款5万元；双方按50%比例分担修复费用。

• 案例2：渔船A为抢夺渔场故意撞击渔船B，导致B船沉没、1名船员死亡。
  处罚：A船船长因交通肇事罪被判4年有期徒刑；A船所有人因管理失职被罚款10万元；A船方需赔偿B船全部损失及死亡赔偿金。

建议：若涉及渔船碰撞，应立即停船、救助伤员、保护现场，并报告海事部门。后续处理需结合碰撞报告、AIS数据、证人证言等证据确定责任。如有疑问，可直接向我咨询具体案件细节。