关于“停车开门杀”的责任划分，需根据具体情形判断，通常由驾驶人或乘客承担主要责任，车主在特定情况下也可能担责，非机动车或行人若存在过错同样需承担相应责任。以下是对不同情形的详细分析：
驾驶人责任
- 未观察后方情况贸然开门：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门和上下人员，且开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶人在停车后未确保安全就打开车门，导致交通事故发生，那么驾驶人通常需要承担主要责任。例如，驾驶人未通过侧头看、借助后视镜等方式观察周围情况，就贸然打开车门，被后方正常行驶的车辆撞上，此时驾驶人应负全责。
- 在禁止停车区域停车开门：若车辆停在消防通道、黄色网状线区域、人行横道等禁止停车的区域，并因此导致开门时被撞，驾驶人因违法停车行为本身即存在过错，故需承担主要甚至全部责任。
乘客责任
- 擅自开门导致事故：如果乘客在未经驾驶人同意或未观察周围情况的情况下擅自打开车门，导致事故发生，那么乘客可能需要承担相应责任。例如，乘客未注意后方来车情况，就急于下车打开车门，与后方车辆发生碰撞，此时乘客应负一定责任。
- 乘客未尽注意义务：乘客也应尽到一定的注意义务，避免因自身行为给他人带来危险。若乘客在开门时存在疏忽，如开门速度较快且未充分观察，导致事故发生，同样需承担相应责任。
车主责任
- 车辆管理疏漏：在某些情况下，如果车主对车辆的管理存在疏漏，或者明知驾驶人、乘客的行为可能危及他人安全而未加制止，车主也可能需要承担一定责任。例如，车主将车辆借给无驾驶资格的人使用，或者明知车辆存在安全隐患（如车门锁故障）仍允许上路行驶，导致开门杀事故发生，车主需承担相应责任。
非机动车或行人责任
- 违反交通规则：如果非机动车驾驶人或行人违反交通规则，如闯红灯、逆行等，且这些行为与事故的发生有因果关系，那么他们也需要承担相应责任。例如，非机动车驾驶人超速行驶或闯红灯，与正常开门的车辆发生碰撞，此时非机动车驾驶人需承担一定责任。责任划分比例会根据双方过错的严重程度确定。
特殊情况处理：
- 多方混合过错：若驾驶人未尽观察义务、乘客违规开门与非机动车违规行驶等行为共同导致事故，需根据各方过错程度按比例分担责任。例如，驾驶人承担60%主责，乘客承担20%次责，非机动车承担20%责任。
- 逃逸或无法查实责任方：发生事故后当事人逃逸的，逃逸方通常承担全部责任；若事故成因无法查清，交警部门会出具事故证明，由法院结合证据判定责任比例。
责任承担方式：
- 经交警部门认定责任后，责任方需通过协商或诉讼进行赔偿。赔偿范围包括医疗费、误工费、护理费及财产损失等。
- 若涉及多方责任，各责任主体按责任比例分摊赔偿金额。
处理建议：
- 事故发生后，双方应立即报警并保护现场，以便交警进行现场勘查和证据收集。
- 在等待交警处理的同时，建议双方保留好相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便后续维权。
- 最终的责任认定应以交警出具的交通事故责任认定书为准。双方应根据认定书的结果进行协商或诉讼解决赔偿问题。
综上所述，“停车开门杀”的责任划分是一个复杂的过程，需综合考虑双方的行为、过错程度及与事故发生的因果关系。在处理此类事故时，应保持冷静、理性对待，并依法维护自己的权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。