此类事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心判定方向：

1. 直行车辆压虚线超车变道未打灯，可能承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时应当提前开启左转向灯，且在确认有充足安全距离后从前车左侧超越。若直行车辆压虚线（虚线虽允许变道，但需规范操作）超车时未打转向灯，导致右转车辆无法预判其动向而发生碰撞，直行车辆的行为属于“未按规定变更车道”和“未规范使用转向灯”，通常会被认定存在重大过错。若右转车辆已正常开启右转灯且无其他违规行为（如超速、抢行），则直行车辆可能承担主要甚至全部责任。

2. 右转车辆若存在过错，可能承担次要责任
   若右转车辆未开启转向灯、未观察路况直接转弯，或存在其他违规行为（如转弯时未让直行车辆先行），则可能因“未按规定让行”或“未规范使用灯光”承担部分责任。但需注意：直行车辆压虚线超车本身已属违规，即使右转车辆存在轻微过错，直行车辆的责任比例通常仍会更高。例如，若直行车辆未打灯超车是事故主因，右转车辆未打灯是次因，责任可能按7:3或8:2划分。

关键细节影响责任认定：

• 虚线性质：若虚线位于路口或特殊路段（如导流线、公交专用道），可能涉及其他交通规则；
  
• 碰撞位置：若直行车辆已完全进入目标车道后发生碰撞，责任可能不同；
  
• 证据支持：行车记录仪、监控、证人证言等是划分责任的重要依据。
  

建议：立即报警并保护现场，由交警通过调取证据、勘验痕迹等方式出具《事故责任认定书》。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。